{"id":966,"date":"2011-07-21T11:36:39","date_gmt":"2011-07-21T09:36:39","guid":{"rendered":"https:\/\/www.ogbl.lu\/communiques\/logbl-reste-vigilant"},"modified":"2023-05-23T19:44:27","modified_gmt":"2023-05-23T17:44:27","slug":"logbl-reste-vigilant","status":"publish","type":"communiques","link":"https:\/\/www.ogbl.lu\/en\/communique\/logbl-reste-vigilant\/","title":{"rendered":"L\u2019OGBL reste vigilant"},"content":{"rendered":"<p class=\"qtranxs-available-languages-message qtranxs-available-languages-message-en\"> <\/p><p>Dans le cadre de la prise de participation de Qatar Airways dans le capital de Cargolux, l\u2019OGBL a affich\u00e9 d\u00e8s le d\u00e9part une grande prudence et demand\u00e9 au gouvernement de favoriser une simple alliance commerciale au lieu d\u2019une entr\u00e9e dans le capital. En fait, avec une participation de 35%, Qatar Airways, et par ricochet l\u2019Emirat du Qatar, disposera d\u2019une minorit\u00e9 de blocage et pourra d\u00e8s lors influencer consid\u00e9rablement toute d\u00e9cision d\u2019ordre strat\u00e9gique ou op\u00e9rationnel.<\/p>\n<p>Deux \u00e9l\u00e9ments des accords sign\u00e9s avec Qatar Airways qui inqui\u00e8tent le Syndicat Aviation civile de l\u2019OGBL concernent le contrat \u201ehandling\u201c entre Cargolux et Luxair qui est actuellement suspendu ainsi que le transfert de deux, voire trois, avions cargo de Qatar Airways d\u2019Amsterdam \u00e0 Luxembourg. Afin de clarifier ces \u00e9l\u00e9ments importants pour la s\u00e9curisation des activit\u00e9s, et donc des emplois, du centre cargo \u00e0 l\u2019a\u00e9roport de Luxembourg, l\u2019OGBL avait demand\u00e9 une entrevue d\u2019urgence avec le ministre comp\u00e9tent Claude Wiseler.<\/p>\n<p>Cette entrevue a eu lieu ce 21 juillet en pr\u00e9sence des directeurs g\u00e9n\u00e9raux de Luxair et de Cargolux. La d\u00e9l\u00e9gation OGBL conduite par son secr\u00e9taire g\u00e9n\u00e9ral Andr\u00e9 Roeltgen \u00e9tait compos\u00e9e de repr\u00e9sentants du personnel des deux soci\u00e9t\u00e9s concern\u00e9es ainsi que de repr\u00e9sentants du Syndicat Aviation civile de l\u2019OGBL.<\/p>\n<p>Le ministre a pr\u00e9cis\u00e9 que les deux avions Qatar Airways ne sont pas encore \u00e0 Luxembourg puisque les accords ne sont pas cl\u00f4tur\u00e9s faute de deux autorisations anti-trust et qu\u2019ils pr\u00e9voient que les avions seront transf\u00e9r\u00e9s vers le Luxembourg end\u00e9ans une p\u00e9riode de quatre semaines apr\u00e8s la cl\u00f4ture. Le ministre a parl\u00e9 de \u201equelques semaines\u201c de retard par rapport au planning initial.<\/p>\n<p><strong>Le contrat \u201ehandling\u201c entre Luxair et Cargolux en suspens<\/strong><\/p>\n<p>En ce qui concerne le contrat tr\u00e8s important r\u00e9glant les conditions commerciales entre Luxair et Cargolux pour les op\u00e9rations \u201ehandling\u201c, y compris les tarifs que Luxair peut \u00e0 l\u2019avenir facturer \u00e0 Cargolux, tombe malheureusement dans la p\u00e9riode transitoire pendant laquelle de nouveaux contrats ne peuvent pas \u00eatre sign\u00e9s par Cargolux. Cette p\u00e9riode transitoire a commenc\u00e9 le 9 juin, jour de la signature du contrat d\u2018acquisition de 35% du capital de Cargolux par Qatar \u00c0irways et le jour de la cl\u00f4ture des accords proprement dits.<\/p>\n<p>L\u2019OGBL regrette que le contrat \u201ehandling\u201c entre Luxair et Cargolux n\u2019ait pas \u00e9t\u00e9 sign\u00e9 avant le 9 juin \u00e9tant donn\u00e9 que les n\u00e9gociations sont termin\u00e9s depuis plusieurs mois. Le ministre et les deux directeurs g\u00e9n\u00e9raux se sont montr\u00e9s plus que confiants que ce contrat ne sera plus modifi\u00e9, malgr\u00e9 le fait que Qatar Airways a demand\u00e9 un jour avant la signature du contrat d\u2019acquisition que ce contrat soit nomm\u00e9ment mentionn\u00e9 comme \u201acontrat qui ne pourra pas \u00eatre sign\u00e9 pendant la p\u00e9riode de transition\u2018. Ce fait continue \u00e0 tenir l\u2019OGBL dans un \u00e9tat d\u2019alerte et prouve que Qatar Airways porte un int\u00e9r\u00eat particulier \u00e0 la relation commerciale entre Cargolux et Luxair.<\/p>\n<p>Le ministre et les deux directeurs g\u00e9n\u00e9raux ont fait valoir qu\u2019au cas o\u00f9 le contrat \u201ehandling\u201c soit port\u00e9 \u00e0 l\u2019ordre du jour du conseil d\u2019administration de Cargolux pour approbation et signature, une simple majorit\u00e9 des voix suffirait pour l\u2019adopter et que les actionnaires luxembourgeois seraient toujours majoritaires m\u00eame apr\u00e8s la prise de participation de Qatar Airways.<\/p>\n<p>L\u2019OGBL demande d\u00e8s lors que le gouvernement ainsi que les actionnaires luxembourgeois de Cargolux manifestent clairement leur d\u00e9termination de valider et de signer le contrat \u201ehandling\u201c tel que n\u00e9goci\u00e9 entre Luxair et Cargolux.<\/p>\n<p><strong>Communiqu\u00e9 par le Syndicat Aviation civile de l\u2019OGBL<br \/>\nle 21 juillet 2011<\/strong><\/p>","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"template":"","categorie_communiques":[44],"syndicat":[68],"acf":[],"yoast_head":"<!-- This site is optimized with the Yoast SEO plugin v23.1 - 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