Une d\u00e9l\u00e9gation du syndicat \u00abaviation civile\u00bb de l\u2019OGBL fut re\u00e7ue le 28 mars 2011 par le ministre du Travail et de l\u2019Emploi Nicolas Schmit. Les discussions d\u2019une heure et demie ont port\u00e9 sur la situation aupr\u00e8s de la compagnie a\u00e9rienne Cargolux.<\/p>\n
Due \u00e0 une proc\u00e9dure judiciaire initi\u00e9e en 2008 par le syndicat chr\u00e9tien contre le directeur de l\u2019Inspection du Travail et des Mines (ITM), Cargolux n\u2019a pas pu mettre en place une nouvelle d\u00e9l\u00e9gation du personnel. Comme la proc\u00e9dure judiciaire a un effet suspensif, l\u2019ancienne d\u00e9l\u00e9gation du personnel, \u00e9lue il y a huit ans, donc en 2003, reste provisoirement en fonction. Cela a comme cons\u00e9quence qu\u2019au niveau de la repr\u00e9sentation du personnel le statut unique n\u2019a pas pu \u00eatre appliqu\u00e9, alors qu\u2019aussi bien l\u2019ancienne d\u00e9l\u00e9gation des ouvriers que la d\u00e9l\u00e9gation des employ\u00e9s priv\u00e9s continuent \u00e0 exister.<\/p>\n
<\/strong><\/p>\n Une farce!<\/strong><\/p>\n Diverses fautes proc\u00e9durales \u00e9taient \u00e0 l\u2019origine de la d\u00e9cision de l\u2019ITM en 2008 d\u2019annuler les \u00e9lections sociales aupr\u00e8s de Cargolux et de d\u00e9cr\u00e9ter de nouvelles \u00e9lections. La conf\u00e9d\u00e9ration syndicale chr\u00e9tienne n\u2019acceptait pas cette d\u00e9cision et cita le directeur de l\u2019ITM devant le Tribunal administratif. Dans son jugement du 24 mars 2010, le Tribunal administratif confirma la d\u00e9cision du directeur de l\u2019ITM et d\u00e9cida que les \u00e9lections soient renouvel\u00e9es. Le syndicat chr\u00e9tien a fait appel contre ce jugement. Or, dans son jugement du 28 octobre 2010, la Cour administrative vient \u00e0 la conclusion que l\u2019ITM avait \u00e0 juste titre annul\u00e9 les \u00e9lections et fit un renvoi au tribunal administratif. Le Tribunal administratif a de nouveau tranch\u00e9 en date du 26 janvier 2011 en confirmant son jugement de l\u2019ann\u00e9e pr\u00e9c\u00e9dente.<\/p>\n Le renvoi au Tribunal administratif donna au syndicat chr\u00e9tien la possibilit\u00e9 d\u2019interjeter de nouveau appel, ce qu\u2019il a fait entre-temps. Pour l\u2019OGBL ce processus ressemble de plus en plus \u00e0 une farce.<\/p>\n <\/strong><\/p>\n Personnel m\u00e9content<\/strong><\/p>\n L\u2018OGBL a inform\u00e9 le ministre du fait que le personnel Cargolux est de plus en plus m\u00e9conent de cette situation, provoqu\u00e9e par le syndicat chr\u00e9tien, qui risque d\u2019avoir des cons\u00e9quences tr\u00e8s n\u00e9gatives sur le dialogue social \u00e0 l\u2019int\u00e9rieur de la soci\u00e9t\u00e9. Or, un dialogue social sain est n\u00e9cessaire dans une entreprise comme Cargolux qui compte parmi les entreprises-mod\u00e8les au Luxembourg. <\/strong><\/p>\n Face \u00e0 cette longue proc\u00e9dure judiciaire, l\u2019OGBL a exig\u00e9 de rem\u00e9dier \u00e0 cette situation dans le cadre des discussions sur la r\u00e9forme de la l\u00e9gislation sur les d\u00e9l\u00e9gations du personnel. L\u2018OGBL a soutenu la proposition du minist\u00e8re de vouloir r\u00e9int\u00e9grer un d\u00e9lai de 14 jours end\u00e9ans duquel le tribunal devra se prononcer en cas de contestation d\u2019\u00e9lections sociales.<\/p>\n Modification de la proc\u00e9dure en cas de vote par correspondance<\/strong><\/p>\n Le ministre informa sur sa volont\u00e9 de modifier le r\u00e8glement grand-ducal et l\u2019arr\u00eat\u00e9 minist\u00e9riel d\u00e9finissant le vote par correspondance. Il entend \u00e9ventuellement mettre en place un d\u00e9lai prolong\u00e9 pour voter, de 10 jours \u00e0 4 semaines, \u00e0 compter de l\u2019envoi des bulletins de vote par l\u2019employeur. Cela permettrait aux pilotes et \u00e0 tous les autres travailleurs mobiles de participer aux \u00e9lections. L\u2019ensemble du secteur des transports serait concern\u00e9 par cette am\u00e9lioration de la proc\u00e9dure du vote par correspondance. Par ailleurs, l\u2019envoi des bulletins de vote se ferait toujours par courrier recommand\u00e9 postal. L\u2019OGBL a marqu\u00e9 son accord avec ces propositions de modification.<\/p>\n <\/strong><\/p>\n Collaboration avec l\u2018ADEM<\/strong><\/p>\n L\u2019OGBL s\u2019est renseign\u00e9 sur la collaboration avec l\u2019Administration de l\u2019Emploi, alors que le recrutement d\u2019int\u00e9rimaires, notamment dans le d\u00e9partement de la maintenance, est vu de mani\u00e8re sceptique par les d\u00e9l\u00e9gu\u00e9s du personnel de l\u2019OGBL. La directrice de l\u2019ADEM a inform\u00e9 en d\u00e9tail sur le placement de demandeurs d\u2019emploi aupr\u00e8s de Cargolux. Les deux c\u00f4t\u00e9s sont venus \u00e0 la conclusion que la collaboration pourrait \u00eatre am\u00e9lior\u00e9e et que le financement d\u2019une \u00e9ventuelle formation professionnelle par l\u2019Etat pourrait constituer un attrait dans cette question.<\/p>\n <\/strong><\/p>\n Pr\u00e9retraite pour travail post\u00e9 et travail de nuit<\/strong><\/p>\n Le dernier point trait\u00e9 concerna la pr\u00e9retraite pour les salari\u00e9s ayant effectu\u00e9 pendant 20 ans du travail post\u00e9 ou du travail de nuit. Il y a eu des probl\u00e8mes d\u2019interpr\u00e9tation en cette mati\u00e8re chez Cargolux. Le ministre pr\u00e9cisa que cette r\u00e9glementation du Code du travail s\u2019applique aussi bien aux m\u00e9caniciens d\u2019avions qu\u2019aux pilotes, sous condition qu\u2019ils aient effectu\u00e9 du travail post\u00e9 ou de nuit. Une attestation de l\u2019employeur est suffisante pour pouvoir b\u00e9n\u00e9ficier de cette disposition.<\/p>\n Communiqu\u00e9 par le Syndicat \u00abAviation civile\u00bb de l\u2019OGBL
\nle 30 mars 2011<\/strong><\/p>","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"template":"","categorie_communiques":[44],"syndicat":[68],"acf":[],"yoast_head":"\r\n