C\u2019est avec \u00e9tonnement que le Syndicat Aviation civile de l\u2019OGBL prend acte du d\u00e9bat public lanc\u00e9 par le LCGB autour de la compagnie Cargolux. Il ne s\u2019agit en fin de compte pas de trouver une solution aux pr\u00e9tendus probl\u00e8mes de s\u00e9curit\u00e9 ou de pression exerc\u00e9e par la direction sur les pilotes, mais de d\u00e9fendre les int\u00e9r\u00eats particuliers de deux membres du comit\u00e9 mixte qui ont \u00e9t\u00e9 mis \u00e0 pied parce que la direction de l\u2019entreprise leur reproche des faits pouvant \u00eatre qualifi\u00e9s de faute grave. Il incombe au tribunal du travail de se prononcer sur la validit\u00e9 de ces accusations.<\/p>\n
LCGB refuse le dialogue social!<\/strong><\/p>\n Il faut rappeler que, lors de la r\u00e9union du comit\u00e9 mixte de la semaine derni\u00e8re, la direction a marqu\u00e9 son accord pour faire une analyse relative aux reproches du LCGB concernant d\u2019\u00e9ventuels probl\u00e8mes de s\u00e9curit\u00e9, et ceci \u00e0 l\u2019aide d\u2019un expert externe. Encore hier, la direction a fait des propositions concr\u00e8tes en vue de trouver une solution dans le cadre du dialogue social, ce qui fut formellement refus\u00e9 par le LCGB. La condition du LCGB pour discuter sur les soi-disant probl\u00e8mes de s\u00e9curit\u00e9 \u00e9tait la r\u00e9int\u00e9gration imm\u00e9diate d\u2019un des pilotes suspendus. Par cette action, le syndicat chr\u00e9tien montre qu\u2019il s\u2019agit, en fin de compte, de la d\u00e9fense des int\u00e9r\u00eats d\u2019une personne particuli\u00e8re. Pour cette raison, le Syndicat Aviation civile de l\u2019OGBL ne peut pas se solidariser avec l\u2019action des pilotes affili\u00e9s au LCGB. Le syndicat Aviation civile exige des faits<\/strong><\/p>\n Depuis toujours, l\u2018OGBL a d\u00e9fendu la th\u00e8se que l\u2019on ne peut pas faire des compromis au niveau de la s\u00e9curit\u00e9. Pour cette raison, le Syndicat Aviation civile exige \u00e0 nouveau des faits concrets. Ces faits peuvent \u00eatre rapport\u00e9s, comme convenu, \u00e0 l\u2019aide d\u2019un expert externe, mais dans le cadre d\u2019un dialogue social constructif. Le refus du dialogue ne peut que mener dans une impasse \u00e0 un moment ou Cargolux se trouve dans une situation particuli\u00e8rement d\u00e9licate.<\/p>\n Communiqu\u00e9 par l\u2019OGBL Syndicat Aviation Civile<\/strong>
\nDans ce contexte le Syndicat de l\u2019Aviation civile de l\u2019OGBL rappelle qu\u2019en f\u00e9vrier 2010, dans le cadre des discussions concernant Lux-Airport, le LCGB avait d\u00e9j\u00e0 avanc\u00e9 des soi-disant probl\u00e8mes de s\u00e9curit\u00e9 a\u00e9roportuaires, qui apr\u00e8s-coup s\u2019\u00e9taient av\u00e9r\u00e9s non-fond\u00e9s. Ce coup m\u00e9diatique n\u2019a certainement pas aid\u00e9 \u00e0 la bonne r\u00e9putation internationale du Findel.<\/p>\n
\nle 24 novembre 2010<\/strong><\/p>","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"template":"","categorie_communiques":[44],"syndicat":[68],"acf":[],"yoast_head":"\r\n