La Commission europ\u00e9enne pr\u00e9voit l\u2019exclusion des conducteurs ind\u00e9pendants de la directive sur le temps de travail pour les travailleurs du transport (2002\/15\/CE). Cette initiative aura pour cons\u00e9quence que les conducteurs ind\u00e9pendants pourront travailler jusqu\u2019\u00e0 86 heures par semaine, alors que les conducteurs salari\u00e9s ne pourront travailler que 48 heures. L\u2019OGBL-ACAL craint que sous ces conditions le nombre de faux ind\u00e9pendants n\u2019augmentent. Dans ce contexte, le syndicat a eu des entrevues avec plusieurs d\u00e9put\u00e9s europ\u00e9ens luxembourgeois. Le d\u00e9put\u00e9 socialiste Robert Goebbels parle ouvertement d\u2019un danger publique et se prononce, au nom de sa fraction, contre les plans de la Commission.<\/p>\n
Claude Turmes: Promotion du dumping social<\/strong><\/p>\n Le d\u00e9put\u00e9 europ\u00e9en des Verts, Claude Turmes, assure \u00e9galement le soutien de la fraction des Verts sur cette question. Lors d\u2019une entrevue avec l\u2019OGBL-ACAL en date du 23 avril 2010 Claude Turmes a annonc\u00e9 vouloir s\u2019opposer par tous les moyens \u00e0 cette politique r\u00e9gressive de la Commission Barroso. Turmes craint que par cette initiative la Commission ne favorise le d\u00e9veloppement du dumping social. Cette politique aura des cons\u00e9quences n\u00e9fastes au niveau des conventions collectives. Une semaine de travail de 86 heures remettra en cause la s\u00e9curit\u00e9 de tous les usagers de la route, a dit Claude Turmes.<\/p>\n Le Parti populaire en faveur de la semaine des 86 heures<\/strong><\/p>\n Autre son de cloche de la part du d\u00e9put\u00e9 europ\u00e9en du CSV (parti chr\u00e9tien social) et ancien syndicaliste Georges Bach qui informa l\u2019OGBL-ACAL que la fraction du Parti Populaire Europ\u00e9en est en faveur des plans de la Commission. Bien que lui, personnellement, soutienne les revendications de l\u2019ETF, ceci n\u2019est pas le cas pour la grande majorit\u00e9 des d\u00e9put\u00e9s du PPE qui voit depuis toujours l\u2019exclusion des conducteurs soi-disant ind\u00e9pendants de la directive temps de travail comme une entrave aux libert\u00e9s entrepreneuriales.<\/p>\n OGBL et ETF manifestent<\/strong><\/p>\n La proposition de la Commission europ\u00e9enne sera soumise au vote de la Commission Emploi et Affaires sociales du Parlement europ\u00e9en en date du 28 avril 2010. Pour cette raison, l\u2019OGBL participera \u00e0 un convoi syndical europ\u00e9en qui traversera les Pays-Bas, l\u2019Allemagne, le Luxembourg, la France et la Belgique. Le convoi fera \u00e9tape \u00e0 Schengen, le 27 avril 2010, de 9h00 \u00e0 10h00 (sortie de l\u2019autoroute \u00ab Schengen \u00bb, direction station de services), o\u00f9 des militants de OGBL manifesteront, ensemble avec d\u2019autres syndicalistes europ\u00e9en de l\u2019ETF (F\u00e9d\u00e9ration Europ\u00e9enne des Travailleurs du Transport) contre la politique de la Commission europ\u00e9enne. Le Communiqu\u00e9 par l\u2018OGBL-ACAL<\/strong>
\n28 avril, une d\u00e9l\u00e9gation de l\u2019ETF, dont plusieurs repr\u00e9sentants OGBL, sera re\u00e7ue au Parlement europ\u00e9en.<\/p>\n
\n le 26 avril 2010<\/strong><\/p>","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"template":"","categorie_communiques":[58],"syndicat":[82],"acf":[],"yoast_head":"\r\n