{"id":550,"date":"2008-07-28T14:53:17","date_gmt":"2008-07-28T12:53:17","guid":{"rendered":"https:\/\/www.ogbl.lu\/communiques\/resultats-acceptables-grace-a-logbl"},"modified":"2023-06-05T13:32:39","modified_gmt":"2023-06-05T11:32:39","slug":"resultats-acceptables-grace-a-logbl","status":"publish","type":"communiques","link":"https:\/\/www.ogbl.lu\/en\/communique\/resultats-acceptables-grace-a-logbl\/","title":{"rendered":"R\u00e9sultats acceptables, gr\u00e2ce \u00e0 l\u2019OGBL"},"content":{"rendered":"<p class=\"qtranxs-available-languages-message qtranxs-available-languages-message-en\"> <\/p><p>Les r\u00e9sultats de n\u00e9gociation des deux conventions collectives de travail (CCT) de Luxair, semblent, maintenant, trouver l\u2019accord de la grande majorit\u00e9 du personnel ouvrier et employ\u00e9.<\/p>\n<p>Rappelons qu\u2019\u00e0 la suite de la derni\u00e8re r\u00e9union \u00e0 l\u2019Office National de Conciliation (ONC), le r\u00e9sultat final se pr\u00e9sente comme suit :<\/p>\n<p><strong>Ouvriers <\/strong><br \/>\nPrime unique : 1.285 \u20ac<br \/>\nAugmentation lin\u00e9aire : 2 % en 2008<br \/>\nAugmentation lin\u00e9aire : 2 % en 2009<\/p>\n<p><strong>Employ\u00e9s priv\u00e9s<\/strong><br \/>\nPrime unique : 2.035 \u20ac<br \/>\nAugmentation lin\u00e9aire : 2 % en 2008<br \/>\nAugmentation lin\u00e9aire : 2 % en 2009<br \/>\nAm\u00e9liorations pour le personnel volant<\/p>\n<p>La direction Luxair a donc propos\u00e9 une offre am\u00e9lior\u00e9e avec une prime unique augment\u00e9e de 35 \u20ac pour les deux CCT. Cette nouvelle offre a \u00e9t\u00e9 faite \u00e0 la suite du rejet majoritaire de l\u2019ancienne offre de Luxair par les membres de l\u2019OGBL.<br \/>\nLe 10 juillet 2008, l\u2019OGBL a sollicit\u00e9 une r\u00e9union d\u2019urgence aupr\u00e8s de la direction Luxair en vue de trouver une solution aux deux litiges. Le Ministre des Transports Lucien Lux a d\u00fb intervenir personnellement pour convaincre la direction de se r\u00e9unir une nouvelle fois et de pr\u00e9senter une nouvelle offre. En conclusion, l\u2019intervention de l\u2019OGBL a port\u00e9 ses fruits.<\/p>\n<p><strong>Le LCGB se laisse instrumentaliser par la direction<\/strong><\/p>\n<p>Le comportement du LCGB dans ces n\u00e9gociations n\u2019est plus digne d\u2019un syndicat, surtout si on prend en consid\u00e9ration le fait que cette organisation est minoritaire (48,1% des voix obtenus en 2003 chez les ouvriers ; 43% des voix obtenues en 2003 chez les employ\u00e9s priv\u00e9s).<br \/>\nDans la CCT des employ\u00e9s priv\u00e9s, le syndicat chr\u00e9tien n\u2019a pas eu honte d\u2019accepter d\u00e9j\u00e0, il y a 6 mois, la proposition patronale qui ne pr\u00e9voyait, \u00e0 ce moment-l\u00e0, qu\u2019une augmentation lin\u00e9aire des salaires de 1%. \u00c0 la Conciliation, le syndicat chr\u00e9tien avait de nouveau inconditionnellement accept\u00e9 l\u2019offre patronale qui pr\u00e9voyait une augmentation lin\u00e9aire de 1,25% en 2008 et 2009 et une prime unique, dont le montant \u00e9tait inconnu \u00e0 ce stade. En plus, le LCGB s\u2019opposa formellement \u00e0 la mise ne place d\u2019un quatri\u00e8me agent de cabine, et cela en connaissance de cause que le \u00ab mealbreak \u00bb, donc la pause accord\u00e9e au personnel de cabine, \u00e9tait supprim\u00e9. Finalement, le LCGB a d\u00e9fendu, ensemble avec la direction, et cela d\u2019une mani\u00e8re aveugle et acharn\u00e9e un syst\u00e8me de \u00ab credit units \u00bb qui devrait remplacer le syst\u00e8me actuel de compensation en cas d\u2019heures suppl\u00e9mentaires faites par le personnel au vol. Or, le syst\u00e8me promu par le LCGB constituait une d\u00e9gradation consid\u00e9rable par rapport au syst\u00e8me actuel. Gr\u00e2ce \u00e0 l\u2019OGBL, ces d\u00e9gradations ont pu \u00eatre \u00e9vit\u00e9es, et<br \/>\nl\u2019augmentation lin\u00e9aire des salaires ainsi que la prime ont pu \u00eatre am\u00e9lior\u00e9es.<\/p>\n<p>M\u00eame sc\u00e9nario chez les ouvriers ! Bien que les d\u00e9l\u00e9gu\u00e9s du LCGB, ensemble avec la<br \/>\nfraction de l\u2019OGBL, aient d\u00e9cid\u00e9 de saisir l\u2019Office National de Conciliation, le secr\u00e9taire du syndicat chr\u00e9tien a opt\u00e9 de ne pas suivre l\u2019avis de la d\u00e9l\u00e9gation du personnel ouvrier. Le LCGB s\u2019est retir\u00e9 des n\u00e9gociations en date du 18 juin 2008, tout en sachant qu\u2019\u00e0 ce moment-l\u00e0, l\u2019offre patronale ne pr\u00e9voyait qu\u2019une prime unique de 1.000 \u20ac ainsi qu\u2019une augmentation lin\u00e9aire de 2% en 2008 et 2% en 2009. \u00c0 rappeler qu\u2019initialement, Luxair ne voulait accorder qu\u2019une augmentation lin\u00e9aire de 1%. Pour l\u2019OGBL, la derni\u00e8re offre patronale \u00e9tait insuffisante. L\u2019OGBL continuait \u00e0 n\u00e9gocier, Luxair a finalement propos\u00e9 une prime unique de 1.250\u20ac. Ensemble avec les d\u00e9l\u00e9gu\u00e9s du personnel de l\u2019OGBL, et contre la position du secr\u00e9taire LCGB qui boudait, les d\u00e9l\u00e9gu\u00e9s LCGB ont contresign\u00e9 une lettre de l\u2019OGBL qui est partie, encore le m\u00eame jour, \u00e0 l\u2019ONC. Si nous avions suivi le LCGB, la prime unique n\u2019aurait \u00e9t\u00e9 que de 1.000 \u20ac. Gr\u00e2ce \u00e0 l\u2019OGBL, la prime unique est maintenant de 1.285\u20ac et l\u2019augmentation lin\u00e9aire est de 2 X 2%.<\/p>\n<p><strong>Incroyable : le LCGB met en cause les 2%<\/strong><\/p>\n<p>Dans une interview donn\u00e9e au journal \u00ab Le Quotidien \u00bb du 26 juillet 2008 le secr\u00e9taire de l\u2019OGBL souligne la fa\u00e7on d\u2019agir peu solidaire du LCGB et parle d\u2019un \u00ab coup de poignard dans le dos \u00bb. Par rapport \u00e0 la \u00ab r\u00e9union de la derni\u00e8re chance \u00bb du 25 juillet 2008, le secr\u00e9taire de l\u2019OGBL est formel : \u00ab Les discussions d\u2019hier prouvent pourtant qu\u2019on pouvait obtenir plus. \u00bb Le comportement bizarre du LCGB est certainement la<br \/>\ncons\u00e9quence de sa pr\u00e9sence plus que minable \u00e0 l\u2019occasion de la manifestation syndicale, le 21 mai 2008, devant le b\u00e2timent administratif de Luxair. Au lieu de mobiliser ses troupes, le LCGB a pr\u00e9f\u00e9r\u00e9 distribuer des croissants devant le Cargo Centre. Avec une s\u00e9rieuse augmentation lin\u00e9aire des salaires et une prime correcte, les salari\u00e9s Luxair peuvent s\u2019acheter beaucoup de croissants.<br \/>\nDans cette m\u00eame interview, le secr\u00e9taire syndical du LCGB avoue qu\u2019il a influenc\u00e9 ses membres lors de leur r\u00e9f\u00e9rendum. Textuellement, le secr\u00e9taire chr\u00e9tien a dit : \u00ab J\u2019ai dit aux employ\u00e9s priv\u00e9s de signer. \u00bb<br \/>\nLa d\u00e9cadence du LCGB se termine par la d\u00e9claration suivante : \u00ab Compte tenu du prix du k\u00e9ros\u00e8ne, je me demande s\u2019il fallait vraiment insister sur les 2%. \u00bb Que faut-il penser d\u2019un syndicat qui, par de telles d\u00e9clarations, met en cause des r\u00e9sultats n\u00e9goci\u00e9s et contresign\u00e9s par lui-m\u00eame ?<\/p>\n<p>Pour l\u2019OGBL, une chose est claire : depuis la n\u00e9gociation des deux derni\u00e8res conventions collectives, la direction Luxair dispose maintenant d\u2019un syndicat \u00ab maison \u00bb.<\/p>\n<p><strong>Communiqu\u00e9 le 28 juillet 2008<\/strong><br \/>\n<strong>par l\u2019OGBL \u2013 Syndicat Aviation Civile<\/strong><\/p>","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"template":"","categorie_communiques":[44],"syndicat":[68],"acf":[],"yoast_head":"<!-- This site is optimized with the Yoast SEO plugin v23.1 - 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