Sur demande de l\u2019OGBL, une d\u00e9l\u00e9gation syndicale fut re\u00e7ue, le 18 juillet 2008, par Monsieur Frank Reimen, conseiller de Gouvernement et pr\u00e9sident du conseil d\u2019administration de Lux-Airport, ainsi que par Monsieur Fernand Brisbois, directeur g\u00e9n\u00e9ral de Lux-Airport. Le minist\u00e8re a fix\u00e9 une heure pour les discussions, de sorte que la d\u00e9l\u00e9gation de l\u2019OGBL a d\u00fb se limiter aux sujets \u00e9l\u00e9mentaires.<\/p>\n
Manque de personnel<\/strong><\/p>\n Au cours de la derni\u00e8re ann\u00e9e, environ une dizaine d\u2019employ\u00e9s Lux-Airport a d\u00e9missionn\u00e9, sans que ces derniers aient \u00e9t\u00e9 remplac\u00e9s. Cela a contribu\u00e9 \u00e0 une pression et une surcharge de travail du personnel en place de sorte que certains articles de la convention collective, sign\u00e9e en mars 2008, ne sauront \u00eatre appliqu\u00e9s correctement. La direction a confirm\u00e9 la d\u00e9mission de plusieurs employ\u00e9s, \u00e9tait pourtant d\u2019avis que le fonctionnement de Lux-Airport ne subirait aucune entrave. Outsourcing (sous-traitance)<\/strong><\/p>\n En vue de compenser le manque de personnel au terminal et sur l\u2019enceinte a\u00e9roportuaire en g\u00e9n\u00e9ral, la direction a fait recours \u00e0 des agents des soci\u00e9t\u00e9s Brinks et G4S. Cela constitue une charge compl\u00e9mentaire pour le personnel Lux-Airport dans certains domaines. La direction a parl\u00e9 d\u2019une solution transitoire et s\u2019est montr\u00e9e surprise que cela causerait des soucis au personnel. En conclusion, les deux parties sont tomb\u00e9es d\u2019accord sur le fait que la communication interne ne serait pas optimale, sans, pourtant, avoir pu d\u00e9tecter les raisons. Monsieur Brisbois a renvoy\u00e9, de nouveau, au fait que l\u2019a\u00e9roport subirait actuellement un changement \u00e9norme ce qui aurait des cons\u00e9quences \u00e0 tous les niveaux. Monsieur Brisbois partagea l\u2019avis du syndicat que Lux-Airport aurait besoin d\u2019urgence de nouveaux formateurs.<\/p>\n Le pr\u00e9sident du conseil d\u2019administration, Monsieur Frank Reimen, a mis en \u00e9vidence le haut niveau des contr\u00f4les de s\u00fbret\u00e9 au nouveau terminal et les a compar\u00e9es avec les contr\u00f4les effectu\u00e9s sur d\u2019autres a\u00e9roports europ\u00e9ens et internationaux. Il informa sur la mise en application d\u2019un plan d\u2019action \u00e9tabli ensemble avec la Police grand-ducale, ce qui \u00e9vitera que l\u2019a\u00e9roport de Luxembourg fasse de nouveau l\u2019objet des sanctions pr\u00e9vues par le fameux article 15 de la r\u00e9glementation europ\u00e9enne. Harc\u00e8lement moral<\/strong><\/p>\n La probl\u00e9matique du harc\u00e8lement moral sur le lieu du travail fera l\u2019objet d\u2019une r\u00e9union \u00e0 part. Conditions de travail<\/strong><\/p>\n L\u2019OGBL a critiqu\u00e9 le manque d\u2019hygi\u00e8ne sur les lieux de travail de m\u00eame que le non-fonctionnement du chauffage dans certains conteneurs. L\u2019OGBL a r\u00e9clam\u00e9 contre le paiement tardif des salaires et la publication tardive des plans de travail. Monsieur Brisbois a promis d\u2019am\u00e9liorer la situation et informa que la soci\u00e9t\u00e9 aimerait mettre en place un syst\u00e8me de gestion des temps de travail. Le directeur g\u00e9n\u00e9ral s\u2019est montr\u00e9 surpris du fait que la d\u00e9l\u00e9gation du personnel ne dispose toujours pas d\u2019un bureau et d\u2019un panneau d\u2019affichage n\u00e9cessaire pour la publication d\u2019informations importantes. Il \u00e9tait d\u2019avis que la situation \u00e9tait r\u00e9gl\u00e9e depuis un certain temps et a promis de rem\u00e9dier \u00e0 la situation. Communiqu\u00e9 le 22 juillet 2008<\/strong>
\nLe conseiller de Gouvernement et le directeur g\u00e9n\u00e9ral ont expliqu\u00e9 qu\u2019une bonne partie de stress au travail \u00e9taient la cons\u00e9quence directe des travaux au nouveau terminal. Dans ce m\u00eame contexte, Monsieur Brisbois renvoya \u00e0 l\u2019\u00e9norme \u00e9volution de l\u2019effectif de Lux-Airport. En janvier 2007, la soci\u00e9t\u00e9 occupa seulement 37 salari\u00e9s pour en avoir 207 un an et demi plus tard. Suivant Monsieur Brisbois, 13 personnes seront embauch\u00e9es en ao\u00fbt 2008, d\u2019autres recrutements suivront au cours de l\u2019ann\u00e9e. En plus, il y aurait eu un changement de strat\u00e9gie concernant le personnel : Le but d\u00e9clar\u00e9 de la direction et du Gouvernement serait d\u2019assurer l\u2019exploitation de l\u2019a\u00e9roport exclusivement par du personnel Lux-Airport. Monsieur Reimen a salu\u00e9 le fait que la crise du site Findel de 2007 a pu \u00eatre termin\u00e9e avec succ\u00e8s.<\/p>\n
\nPour la mi-septembre, mais au plus tard pour la fin septembre 2008, la soci\u00e9t\u00e9 pr\u00e9sentera un plan de formation pour le personnel.<\/p>\n
\nLe pr\u00e9sident du conseil d\u2019administration, Frank Reimen, a d\u00e9clar\u00e9 formellement qu\u2019une ambiance n\u00e9gative du personnel ne serait ni dans l\u2019int\u00e9r\u00eat du Ministre, ni dans l\u2019int\u00e9r\u00eat du conseil d\u2019administration. En m\u00eame temps, Frank Reimen a pr\u00e9cis\u00e9 que la terminologie \u00ab harc\u00e8lement moral \u00bb ne devrait pas provoquer un certain \u00e9lan parmi le personnel. Le harc\u00e8lement, s\u2019il existe, ne devrait pas \u00eatre instrumentalis\u00e9, respectivement utilis\u00e9 comme pr\u00e9texte.<\/p>\n
\nEn guise de conclusion, le conseiller de Gouvernement et pr\u00e9sident du conseil d\u2019administration, Frank Reimen, a soulign\u00e9 l\u2019importance d\u2019un bon dialogue social et l\u2019importance du r\u00f4le de la d\u00e9l\u00e9gation du personnel.<\/p>\n
\npar l\u2019OGBL Syndicat Aviation Civile<\/strong><\/p>","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"template":"","categorie_communiques":[44],"syndicat":[68],"acf":[],"yoast_head":"\r\n