Le 11 juin 2025, le syndicat Chemins de fer a organis\u00e9 pour la premi\u00e8re fois un piquet de protestation dirig\u00e9 contre la direction, car ces derniers temps le dialogue social reste de plus en plus sur le carreau.<\/p>\n
La grande participation du personnel \u00e0 l\u2018action a montr\u00e9 que le m\u00e9contentement des agents CFL ne cesse de cro\u00eetre. Mais l\u2018action a \u00e9galement montr\u00e9 que les gens soutiennent massivement notre travail syndical et nous accordent leur confiance.<\/p>\n
Pr\u00e8s de 500 agents se sont retrouv\u00e9s \u00e0 9h30 devant le b\u00e2timent administratif de la direction des CFL pour manifester leur m\u00e9contentement.<\/p>\n
Dans son introduction, le pr\u00e9sident du syndicat Chemins de fer, Georges Melchers, a \u00e9voqu\u00e9 les probl\u00e8mes qui existent actuellement aux CFL. Les th\u00e8mes abord\u00e9s ont \u00e9t\u00e9 la suppression des tours dits de \u00abgalop\u00bb, les entretiens individuels, l\u2018IG 15 (service d\u2018astreinte), la reconnaissance du dipl\u00f4me BTS, la prime op\u00e9rationnelle, les examens de promotion ainsi que le dialogue social qui n\u2018existe plus.<\/p>\n
En ce qui concerne la suppression des tours de galop, il a remerci\u00e9 les CFL d\u2018\u00eatre finalement parvenus \u00e0 une prise de conscience et de mettre en \u0153uvre la solution 6-9-9 que nous avions propos\u00e9e. Le m\u00e9rite en revient \u00e0 notre travail syndical, puisque nous avons eu un entretien pr\u00e9alable au minist\u00e8re de la Mobilit\u00e9 et des Travaux publics, o\u00f9 nous avons notamment expos\u00e9 une nouvelle fois notre point de vue. A cette occasion, nous avons \u00e9galement \u00e9voqu\u00e9 l\u2018enqu\u00eate que nous avions initi\u00e9e aupr\u00e8s des collaborateurs concern\u00e9s, enqu\u00eate au cours de laquelle 90% d\u2018entre eux s\u2018\u00e9taient prononc\u00e9s en faveur de la solution 6-9-9, alors que les CFL souhaitaient malgr\u00e9 tout s\u2018en tenir \u00e0 la solution 3×8. Mais le piquet de protestation annonc\u00e9 a certainement aussi contribu\u00e9 \u00e0 ce succ\u00e8s. Il est certain que ce succ\u00e8s n\u2018est pas d\u00fb au Syprolux – m\u00eame si c\u2018est ainsi que les CFL ont voulu le vendre aux collaborateurs le 6 juin.<\/p>\n
David Arl\u00e9, pr\u00e9sident du d\u00e9partement CFL du syndicat Chemins de fer, a inform\u00e9 les participants de nos revendications. Nous demandons entre autres la revalorisation des carri\u00e8res I, M, A et S ainsi que la possibilit\u00e9 pour chaque collaborateur de passer l\u2018examen de promotion sans devoir ensuite changer de poste.<\/p>\n
D\u2018autres sujets ont \u00e9t\u00e9 abord\u00e9s comme la prime d\u2018astreinte (IG 15), au sujet de laquelle notre syndicat avait soumis un catalogue de revendications aux CFL fin 2024, mais les CFL ne se sont gu\u00e8re prononc\u00e9s jusqu\u2018\u00e0 pr\u00e9sent, ainsi que le dossier de la reconnaissance du dipl\u00f4me de BTS. Nous attendons depuis un an une r\u00e9ponse des CFL \u00e0 ce sujet.<\/p>\n
Enfin, le th\u00e8me du manque de personnel au sein des CFL a \u00e9t\u00e9 abord\u00e9 et la question a \u00e9t\u00e9 pos\u00e9e de savoir pourquoi, de nos jours, les emplois au sein de l\u2018Etat, d\u2018une commune ou de la police sont plus appr\u00e9ci\u00e9s que ceux des CFL. La prime op\u00e9rationnelle ne contribuera certainement pas \u00e0 r\u00e9soudre ce probl\u00e8me.<\/p>\n
Le dernier orateur, Fr\u00e9d\u00e9ric Krier, secr\u00e9taire central de l\u2018OGBL et \u00e0 ce titre responsable du syndicat Chemins de Fer, a expliqu\u00e9 aux participants pourquoi il est si important de participer \u00e0 la grande manifestation de protestation organis\u00e9e le 28 juin par l\u2018OGBL en collaboration avec le LCGB.<\/p>\n
L\u2019article a \u00e9t\u00e9 publi\u00e9 dans l\u2019Aktuell (3\/2025)<\/strong><\/p>","protected":false},"author":4,"featured_media":54867,"template":"","categorie_communiques":[47],"syndicat":[79],"acf":[],"yoast_head":"\r\n