{"id":2918,"date":"2021-12-17T13:52:36","date_gmt":"2021-12-17T12:52:36","guid":{"rendered":"https:\/\/www.ogbl.lu\/communiques\/mutations-industrielles-defis-du-changement-climatique-et-sortie-de-crise-quels-sont-les-impacts-pour-la-grande-region"},"modified":"2023-05-23T19:43:50","modified_gmt":"2023-05-23T17:43:50","slug":"mutations-industrielles-defis-du-changement-climatique-et-sortie-de-crise-quels-sont-les-impacts-pour-la-grande-region","status":"publish","type":"communiques","link":"https:\/\/www.ogbl.lu\/en\/communique\/mutations-industrielles-defis-du-changement-climatique-et-sortie-de-crise-quels-sont-les-impacts-pour-la-grande-region\/","title":{"rendered":"Mutations industrielles, d\u00e9fis du changement climatique et sortie de crise: quels sont les impacts pour la Grande R\u00e9gion?"},"content":{"rendered":"

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\"remich3\"<\/p>\n

Des invit\u00e9s de marque et un sujet passionnant ont marqu\u00e9 les 9es Entretiens de Remich au CEFOS \u00e0 Remich\/Luxembourg. Eugen Roth, DGB, \u00e9lu le 9 juin 2021 comme pr\u00e9sident du CSI de la Grande R\u00e9gion en remplacement de Jean-Claude Bernardini (OGBL), a soulign\u00e9 lors de son allocution de bienvenue l\u2019importance particuli\u00e8re de l\u2019industrie dans toutes les parties de la Grande R\u00e9gion ainsi que son fondement remarquable pour l\u2019emploi et le syst\u00e8me social. Fr\u00e9d\u00e9rique Massade a pr\u00e9sent\u00e9 une introduction sur la structure des emplois dans le secteur industriel de la Grande R\u00e9gion du point de vue de l\u2019Observatoire Interr\u00e9gional du march\u00e9 de l\u2019Emploi (IBA\/OIE).<\/strong><\/p>\n

Le commissaire europ\u00e9en \u00e0 l\u2018emploi et aux droits sociaux du Luxembourg, Nicolas Schmit a, quant \u00e0 lui, pr\u00e9sent\u00e9 le contenu de la conf\u00e9rence.<\/p>\n

Le commissaire europ\u00e9en luxembourgeois, expert des questions de la Grande R\u00e9gion, a d\u00e9crit la t\u00e2che gigantesque qui consiste \u00e0 r\u00e9duire les \u00e9missions de CO2 de 55\u2009% d\u2018ici 2030. Le z\u00e9ro net devrait \u00eatre atteint d\u2018ici 2050. Pour surmonter la crise de Covid-19, l\u2018UE a mis en place un programme d\u2018aide de 100 milliards d\u2018euros, auquel les 27 \u00c9tats ont particip\u00e9. L\u2018industrie doit \u00eatre maintenue en Europe et dans la Grande R\u00e9gion. Dans le secteur automobile, la Commission a de grands objectifs d\u2019ici 2035 : il reste donc 14 ans pour environ 14 millions de salari\u00e9s, soit 13\u2009% de l\u2018emploi total. Au total, il s\u2018agit de 185 sites de production en Europe. 51 d\u2018entre eux produisent des moteurs. D\u2018ici 2035, les moteurs \u00e0 combustion ne devraient plus \u00eatre fabriqu\u00e9s ou alors \u00e0 base d\u2018autres carburants. Il en r\u00e9sultera un \u00e9norme besoin de reconversion.<\/p>\n

\"remich2\"En \u00e9troite collaboration avec le commissaire europ\u00e9en au march\u00e9 int\u00e9rieur et aux services, Thierry Breton, des sc\u00e9narios de solution ont \u00e9t\u00e9 d\u00e9velopp\u00e9s, compl\u00e9t\u00e9s par la mise en \u0153uvre du pilier des droits sociaux. Les objectifs \u00e9conomiques et \u00e9cologiques de la mobilit\u00e9 \u00e9lectrique sont au c\u0153ur de la planification, c\u2018est-\u00e0-dire l\u2018infrastructure de recharge, etc. L\u2018Europe ne produit actuellement qu\u2018environ 3\u2009% des batteries, l\u2018Asie se chargeant du reste.<\/p>\n

C\u2018est pourquoi il y a 20 grands projets de batteries de l\u2018UE en Europe. 800.000 sp\u00e9cialistes sont n\u00e9cessaires \u2013 o\u00f9 pouvons-nous les trouver? Nicolas Schmit: \u00abSi nous ratons ce train, toutes les voitures seront \u00e0 l\u2018avenir fabriqu\u00e9es en Chine\u00bb. En prenant l\u2018exemple n\u00e9gatif de la d\u00e9localisation de la production de semi-conducteurs, l\u2018Europe doit \u00e0 nouveau d\u00e9velopper et produire elle-m\u00eame certains domaines cl\u00e9s. La logique du march\u00e9 seule ne fonctionne pas et si elle fonctionne, elle a un effet destructeur. La conclusion g\u00e9n\u00e9rale du commissaire europ\u00e9en Nicolas Schmit: L\u2018Europe a besoin, \u00e0 l\u2018avenir \u00e9galement, d\u2018une industrie forte avec une forte dimension sociale.<\/p>\n

Des discussions en deux tables rondes
\n<\/strong>
\nDeux tables rondes ont suivi, anim\u00e9es par Wolfgang Wirtz-Nentwig, Saarl\u00e4ndischer Rundfunk, et par Wolfgang Lerch, DGB.<\/p>\n

Lors des discussions, les repr\u00e9sentants des syndicats de la Grande R\u00e9gion ont exprim\u00e9 des critiques \u00e0 l\u2018\u00e9gard des plans qui, jusqu\u2018\u00e0 pr\u00e9sent, n\u2018offraient aucune garantie en mati\u00e8re d\u2018emploi ou de garantie d\u2018emploi dans le cadre de la transformation. Les r\u00e9f\u00e9rences aux exigences de flexibilisation et \u00e0 la formation continue sont trop faibles, \u00e9tant donn\u00e9 que l\u2018ensemble de l\u2018existence professionnelle des salari\u00e9s est en jeu.<\/p>\n

\"remich1\"<\/p>\n

De plus, les travailleurs ne sont pas suffisamment impliqu\u00e9s dans les processus de transformation. En fin de compte, selon les syndicalistes, l\u2018Europe ne doit pas se d\u00e9sindustrialiser elle-m\u00eame. Les directions d\u2018entreprise doivent s\u2018impliquer davantage et ne pas se contenter de renvoyer \u00e0 la politique. L\u2018instrument des comit\u00e9s d\u2018entreprise europ\u00e9ens doit \u00eatre renforc\u00e9 et \u00e9tendu. En ce moment, il n\u2018est pas encore suffisant dans sa forme actuelle pour assurer la qualit\u00e9 de cette transformation. Patrice Harster, au nom du Comit\u00e9 \u00e9conomique et social de la Grande R\u00e9gion (CESGR), a soulign\u00e9 que cette forme de participation avait fait ses preuves dans la recherche de solutions aux probl\u00e8mes et qu\u2018elle m\u00e9ritait une plus grande \u00e9coute politique.<\/p>\n

Le mod\u00e9rateur Wolfgang Wirtz\u2013Nentwig<\/strong> a conclu en disant qu\u2019il \u00e9tait optimiste quant \u00e0 l\u2019am\u00e9lioration de la situation des salari\u00e9s en raison de la p\u00e9nurie de ressources humaines. L\u2019\u00e9quilibre social est de plus en plus encourag\u00e9, \u00e9galement par exemple en Chine. Il faut plut\u00f4t avoir peur de l\u2019extr\u00eame-droite, qui tente d\u2019ins\u00e9curiser les salari\u00e9s ou d\u2019exploiter leurs questions l\u00e9gitimes sans proposer de solutions constructives.<\/p>\n

Didier Guyot, de 3 E Consultants<\/strong>, a mis en lumi\u00e8re les exigences particuli\u00e8res du secteur automobile dans une pr\u00e9sentation avec un point de vue syndical: le d\u00e9bat sur le mode de propulsion de l\u2019avenir, c\u2019est-\u00e0-dire la mobilit\u00e9 \u00e9lectrique ou \u00e0 l\u2019hydrog\u00e8ne ou les v\u00e9hicules \u00e0 combustion sans \u00e9missions, s\u2019apparenterait \u00e0 une \u00abguerre des religions\u00bb.<\/p>\n

Qui prendrait ces d\u00e9cisions? En tout cas, les syndicats devraient \u00eatre de la partie. Selon le mod\u00e8le fran\u00e7ais de la \u00abGPEC\u00bb, les entreprises devraient s\u2019impliquer, tous les trois ans, afin d\u2019exposer leurs choix strat\u00e9giques.<\/p>\n

La politique de recherche, d\u2019emploi et de formation \u2013 qui forme un tout \u2013 doit \u00eatre mise sur la table. La deuxi\u00e8me table ronde a \u00e9galement \u00e9t\u00e9 anim\u00e9e, par exemple sur la question de l\u2019approvisionnement en \u00e9nergie par le nucl\u00e9aire ou non.<\/p>\n

La revendication commune des syndicats, selon laquelle les int\u00e9r\u00eats des salari\u00e9s doivent primer sur la maximisation des b\u00e9n\u00e9fices, est clairement ressortie. Les emplois, la protection du travail et la protection de l\u2019environnement doivent \u00eatre garantis ensemble.
\nLes entreprises ont donc besoin d\u2019une planification transparente des besoins \u00e0 long terme et, orient\u00e9e par rapport \u00e0 celle-ci, une formation, formation continue et un perfectionnement cibl\u00e9s des salari\u00e9s. Nous, c\u2019est-\u00e0-dire les syndicats de la Grande R\u00e9gion, devrions \u00e9galement am\u00e9liorer et d\u00e9velopper la communication entre nous.<\/p>\n

Le mod\u00e9rateur de la deuxi\u00e8me table ronde, Wolfgang Lerch (DGB)<\/strong>, a r\u00e9sum\u00e9 la situation: De nombreux d\u00e9fis, mais aussi de nombreuses opportunit\u00e9s attendent les travailleurs et leurs syndicats.<\/p>\n

Les 9es Entretiens de Remich ont garanti une discussion anim\u00e9e, mais riche en contenu et extr\u00eamement actuelle des salari\u00e9s au niveau de la Grande R\u00e9gion. Il faut continuer \u00e0 travailler sur les revendications et les objectifs l\u00e9gitimes.<\/p>","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"template":"","categorie_communiques":[128,126,127],"syndicat":[113,112,100],"acf":[],"yoast_head":"\r\n<\/title>\r\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\r\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/www.ogbl.lu\/communique\/mutations-industrielles-defis-du-changement-climatique-et-sortie-de-crise-quels-sont-les-impacts-pour-la-grande-region\/\" \/>\r\n<meta property=\"og:locale\" content=\"en_US\" \/>\r\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\r\n<meta property=\"og:title\" content=\"[:fr]Mutations industrielles, d\u00e9fis du changement climatique et sortie de crise: quels sont les impacts pour la Grande R\u00e9gion?[:de]Industrieller Wandel, Klimawandel und \u00dcberwindung der Krise: Welche Auswirkungen f\u00fcr die Gro\u00dfregion?[:] - OGBL\" \/>\r\n<meta property=\"og:description\" content=\"Des invit\u00e9s de marque et un sujet passionnant ont marqu\u00e9 les 9es Entretiens de Remich au CEFOS \u00e0 Remich\/Luxembourg. 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