{"id":2333,"date":"2018-01-30T09:50:20","date_gmt":"2018-01-30T08:50:20","guid":{"rendered":"https:\/\/www.ogbl.lu\/communiques\/les-syndicats-saisissent-lonc"},"modified":"2023-06-05T11:31:37","modified_gmt":"2023-06-05T09:31:37","slug":"les-syndicats-saisissent-lonc","status":"publish","type":"communiques","link":"https:\/\/www.ogbl.lu\/en\/communique\/les-syndicats-saisissent-lonc\/","title":{"rendered":"Les syndicats saisissent l\u2019ONC"},"content":{"rendered":"<p class=\"qtranxs-available-languages-message qtranxs-available-languages-message-en\"> <\/p><p><a href=\"https:\/\/www.ogbl.lu\/wp-content\/uploads\/communiques\/Luxaircargo.jpg\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\"><img decoding=\"async\" class=\"alignleft wp-image-25502\" style=\"border: 0px none;\" src=\"https:\/\/www.ogbl.lu\/wp-content\/uploads\/communiques\/Luxaircargo.jpg\" alt=\"Luxair Cargo - Cargo Center - Cargolux\" width=\"300\" \/><\/a>La lettre du directeur de LuxairCargo, envoy\u00e9e le 8 janvier 2018 \u00e0 tout le personnel, ne passe pas inaper\u00e7ue et refl\u00e8te l\u2019approche provocatrice de la direction g\u00e9n\u00e9rale envers l\u2019ensemble des 2 800 salari\u00e9s et de la d\u00e9l\u00e9gation du personnel.<\/p>\n<p>Dans sa missive, le directeur de LuxairCargo s\u2019oppose cat\u00e9goriquement \u00e0 une revalorisation des salaires et des carri\u00e8res telle que revendiqu\u00e9e par les syndicats, pr\u00e9textant qu\u2019en raison de la convention collective et du syst\u00e8me de l\u2019indexation, les salari\u00e9s de Luxair seraient les mieux pay\u00e9s au monde. Le directeur de LuxairCargo justifie sa d\u00e9cision encore par des investissements futurs \u00e0 r\u00e9aliser. Les salari\u00e9s de Luxair sont-ils appel\u00e9s \u00e0 financer les investissements\u00a0?<\/p>\n<p><b>Ann\u00e9e record, selon Luxair<\/b><\/p>\n<p>Selon ses propres chiffres, publi\u00e9s le 11 janvier 2018, Luxair a r\u00e9alis\u00e9 en 2017 une ann\u00e9e record. Compar\u00e9s \u00e0 2016, les chiffres se pr\u00e9sentent comme suit\u00a0:<\/p>\n<table border=\"1\" width=\"85%\" cellspacing=\"0\" cellpadding=\"0\">\n<tbody>\n<tr>\n<td valign=\"top\" nowrap=\"nowrap\" width=\"24%\"><b>D\u00e9partement<\/b><\/td>\n<td valign=\"top\" width=\"29%\"><b>2017<\/b><\/td>\n<td valign=\"top\" width=\"29%\"><b>2016<\/b><\/td>\n<td valign=\"top\" width=\"17%\"><b>Variation<\/b><\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td valign=\"top\" nowrap=\"nowrap\" width=\"24%\">Airline\/LuxairTours<\/td>\n<td valign=\"top\" width=\"29%\">1\u00a0933 34 passagers<\/td>\n<td valign=\"top\" width=\"29%\">1\u00a0837 456 passagers<\/td>\n<td valign=\"top\" width=\"17%\"><b>+7%<\/b><\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td valign=\"top\" nowrap=\"nowrap\" width=\"24%\">Cargo handling<\/td>\n<td valign=\"top\" width=\"29%\">938 600 t<\/td>\n<td valign=\"top\" width=\"29%\">822 196 t<\/td>\n<td valign=\"top\" width=\"17%\"><b>+14%<\/b><\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td valign=\"top\" nowrap=\"nowrap\" width=\"24%\">Handling passagers<\/td>\n<td valign=\"top\" width=\"29%\">3\u00a0600 000 clients<\/td>\n<td valign=\"top\" width=\"29%\">3 022 000 clients<\/td>\n<td valign=\"top\" width=\"17%\"><b>+20%<\/b><\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td valign=\"top\" nowrap=\"nowrap\" width=\"24%\">Catering<\/td>\n<td valign=\"top\" width=\"29%\">2\u00a0200 000 repas<\/td>\n<td valign=\"top\" width=\"29%\">2\u00a0075 000 repas<\/td>\n<td valign=\"top\" width=\"17%\"><b>+6%<\/b><\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>La situation \u00e9conomique de Luxair est donc excellente et il n\u2019existe aucune raison pour que la direction refuse de discuter avec les syndicats sur une revalorisation des carri\u00e8res\u00a0! Avec 21 693 t transbord\u00e9es dans la semaine du 20 novembre 2017, Luxair enregistrait m\u00eame une semaine record au Cargo Centre. Les syndicats revendiquent que les efforts du personnel au cours des derniers mois soient enfin reconnus et honor\u00e9s.<\/p>\n<p><b>Promotions \u00e0 la t\u00eate du client<\/b><\/p>\n<p>Alors que la direction refuse la discussion sur une revalorisation des carri\u00e8res, devenue n\u00e9cessaire \u00e0 la suite de la validation des \u00abjobs descriptions\u00bb, elle proc\u00e8de \u00e0 la promotion s\u00e9lective, voire \u00e0 la t\u00eate du client, notamment au Cargo Centre. Ces promotions sont d\u00e9cid\u00e9es par la direction comme bon lui semblent, en absence totale de crit\u00e8res discut\u00e9s pr\u00e9alablement avec la d\u00e9l\u00e9gation du personnel ou avec les membres du comit\u00e9 mixte. Cette fa\u00e7on d\u2019agir est discriminatoire et constitue une violation des dispositions du Code du Travail.<\/p>\n<p><b>Luxair \u2013 cr\u00e9ateur d\u2019emplois pr\u00e9caires<\/b><\/p>\n<p>Luxair dispose d\u00e9j\u00e0 d\u2019une flexibilit\u00e9 \u00e9norme en ce qui concerne sa politique d\u2019embauche (contrats \u00e0 dur\u00e9e d\u00e9termin\u00e9e, p\u00e9riode d\u2019essai, travail int\u00e9rimaire). Or, il s\u2019av\u00e8re qu\u2019avec son d\u00e9sir de flexibiliser davantage les conditions d\u2019embauche, Luxair poursuit visiblement le but de diluer le Code du Travail. L\u2019embauche de salari\u00e9s avec un contrat saisonnier est devenue la norme. Or, le contrat saisonnier donne au salari\u00e9 encore moins de protection qu\u2019un CDI. Les premiers contrats saisonniers ont \u00e9t\u00e9 conclus pour le personnel navigant, suivi du Cargo Centre. Actuellement, toute la soci\u00e9t\u00e9 est infect\u00e9e. Luxair se d\u00e9veloppe-t-elle en un cr\u00e9ateur d\u2019emplois pr\u00e9caires\u00a0? Une entreprise comme Luxair, contr\u00f4l\u00e9e par l\u2019Etat et des organismes para\u00e9tatiques, ne devrait-elle pas lutter contre le dumping social\u00a0? Ce nouveau type de contrat n\u2019a jamais \u00e9t\u00e9 discut\u00e9 pr\u00e9alablement avec les syndicats ou avec la d\u00e9l\u00e9gation du personnel.<\/p>\n<p><b>La chasse aux malades lanc\u00e9e<\/b><\/p>\n<p>Par simple note \u00e0 tout le personnel, et sans la moindre consultation du comit\u00e9 mixte, de la d\u00e9l\u00e9gation du personnel et\/ou des syndicats, la direction g\u00e9n\u00e9rale a lanc\u00e9, en date du 17 janvier 2018, un programme de \u00abPr\u00e9vention et de gestion de l\u2019absent\u00e9isme\u00bb. Les salari\u00e9s n\u2019en connaissent pas le moindre d\u00e9tail et ne sont donc pas au courant des \u00e9l\u00e9ments analys\u00e9s, voire sanctionn\u00e9s. En 2017, la direction annon\u00e7ait un changement dans la gestion des accidents de travail, ayant eu pour cons\u00e9quence qu\u2019un salari\u00e9 au Cargo Centre fut tout simplement licenci\u00e9 apr\u00e8s avoir caus\u00e9 un accident de travail. Luxair, ouvre-t-elle maintenant la chasse aux malades\u00a0?<\/p>\n<p><b>Non-respect des droits de la d\u00e9l\u00e9gation du personnel<\/b><\/p>\n<p>La d\u00e9l\u00e9gation du personnel demande, depuis le mois d\u2019octobre 2017, un acc\u00e8s \u00e0 \u00abNetline\u00bb, le programme de planification du temps de travail du personnel navigant. La direction de Luxair s\u2019oppose \u00e0 cette demande. Par cette mani\u00e8re d\u2019agir, la d\u00e9l\u00e9gation est dans l\u2019impossibilit\u00e9 de contr\u00f4ler les POT (plans d\u2019organisation du travail). Comme le contr\u00f4le des POT fait partie des t\u00e2ches l\u00e9gales de la d\u00e9l\u00e9gation, il s\u2019agit, en l\u2019esp\u00e8ce, d\u2019une entrave au bon fonctionnement de la d\u00e9l\u00e9gation du personnel.<\/p>\n<p><b>Dialogue social au point mort<\/b><\/p>\n<p>Compte tenu de cette approche patronale plus que contestable, par laquelle le mod\u00e8le social luxembourgeois est remis en cause, les syndicats, avec l\u2019appui de la d\u00e9l\u00e9gation du personnel, ont d\u00e9cid\u00e9, en date du 26 janvier 2018, de saisir l\u2019Office National de Conciliation de ce litige collectif. Les syndicats lancent un appel \u00e0 tous les salari\u00e9s de se tenir \u00e0 la disposition pour d\u2019\u00e9ventuelles actions syndicales.<\/p>\n<p><b>Communiqu\u00e9 le 29 janvier 2018<\/b><\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>","protected":false},"author":1,"featured_media":3819,"template":"","categorie_communiques":[44],"syndicat":[68],"acf":[],"yoast_head":"<!-- This site is optimized with the Yoast SEO plugin v23.1 - https:\/\/yoast.com\/wordpress\/plugins\/seo\/ -->\r\n<title><\/title>\r\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\r\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/www.ogbl.lu\/communique\/les-syndicats-saisissent-lonc\/\" \/>\r\n<meta property=\"og:locale\" content=\"en_US\" \/>\r\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\r\n<meta property=\"og:title\" content=\"[:fr]Les syndicats saisissent l\u2019ONC[:de]Gewerkschaften leiten Schlichtungsprozedur ein[:] - OGBL\" \/>\r\n<meta property=\"og:description\" content=\"La lettre du directeur de LuxairCargo, envoy\u00e9e le 8 janvier 2018 \u00e0 tout le personnel, ne passe pas inaper\u00e7ue et \u2026\" \/>\r\n<meta property=\"og:url\" content=\"https:\/\/www.ogbl.lu\/communique\/les-syndicats-saisissent-lonc\/\" \/>\r\n<meta property=\"og:site_name\" content=\"OGBL\" \/>\r\n<meta property=\"article:modified_time\" content=\"2023-06-05T09:31:37+00:00\" \/>\r\n<meta property=\"og:image\" content=\"https:\/\/www.ogbl.lu\/wp-content\/uploads\/2018\/01\/Luxaircargo.jpg\" \/>\r\n\t<meta property=\"og:image:width\" content=\"1000\" \/>\r\n\t<meta property=\"og:image:height\" content=\"471\" \/>\r\n\t<meta property=\"og:image:type\" content=\"image\/jpeg\" \/>\r\n<meta name=\"twitter:card\" content=\"summary_large_image\" \/>\r\n<meta name=\"twitter:label1\" content=\"Est. reading time\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data1\" content=\"7 minutes\" \/>\r\n<script type=\"application\/ld+json\" class=\"yoast-schema-graph\">{\"@context\":\"https:\/\/schema.org\",\"@graph\":[{\"@type\":\"WebPage\",\"@id\":\"https:\/\/www.ogbl.lu\/communique\/les-syndicats-saisissent-lonc\/\",\"url\":\"https:\/\/www.ogbl.lu\/communique\/les-syndicats-saisissent-lonc\/\",\"name\":\"[:fr]Les syndicats saisissent l\u2019ONC[:de]Gewerkschaften leiten Schlichtungsprozedur ein[:] - 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