Un an et demi apr\u00e8s la r\u00e9forme du service de transport destin\u00e9 aux personnes \u00e0 mobilit\u00e9 r\u00e9duite (le service Adapto), la situation est encore loin d\u2019\u00eatre satisfaisante pour les personnes concern\u00e9es. Pour certaines d\u2019entre elles, la situation s\u2019est m\u00eame empir\u00e9e. C\u2019est le bilan que dresse le collectif 1329 qui, \u00e0 l\u2019occasion de la semaine europ\u00e9enne de la mobilit\u00e9 qui s\u2019est tenue du 16 au 22 septembre derniers, a souhait\u00e9 attirer l\u2019attention sur les obstacles que continuent de rencontrer au Luxembourg les personnes \u00e0 mobilit\u00e9 r\u00e9duite.<\/p>\n
Pour rappel, le collectif 1329 s\u2019\u00e9tait constitu\u00e9 en 2019 au moment des d\u00e9bats autour, pr\u00e9cis\u00e9ment, de la r\u00e9forme du service Adapto. Ce collectif est compos\u00e9 du d\u00e9partement des Travailleurs handicap\u00e9s (DTH) de l\u2019OGBL, du syndicat Transport sur Route\/ACAL de l\u2019OGBL, de l\u2019association \u00abN\u00ebmme Mat Eis!\u00bb, de l\u2019ULC et d\u2019Ana Pinto (qui n\u2019est autre que l\u2019auteure en 2019 de la p\u00e9tition 1329) r\u00e9clamant la gratuit\u00e9 des transports pour les personnes \u00e0 mobilit\u00e9 r\u00e9duite. Une p\u00e9tition qui avait d\u2019ailleurs connu un franc succ\u00e8s et avait m\u00eame conduit le ministre de la Mobilit\u00e9 \u00e0 revoir son projet de r\u00e9forme en rendant le service Adapto d\u00e9sormais gratuit, ce qui est donc le cas depuis le 1er mars 2020.<\/p>\n
Si le collectif 1329 salue \u00e9videmment l\u2019introduction de la gratuit\u00e9 du service Adapto, d\u2019autres dispositions de la r\u00e9forme sont venues quant \u00e0 elles affaiblir la qualit\u00e9 du service. Ainsi, par exemple, la centralisation du syst\u00e8me de r\u00e9servation au sein de la \u00abMobilit\u00e9itszentral\u00bb est venu drastiquement rallonger le temps d\u2019attente au t\u00e9l\u00e9phone avant d\u2019obtenir un interlocuteur (ce qui, en cas de probl\u00e8me peut avoir des cons\u00e9quences dramatiques pour la personne concern\u00e9e en fonction de son handicap, p.ex. un minibus qui n\u2019arrive pas alors qu\u2019il a \u00e9t\u00e9 r\u00e9serv\u00e9 laissant l\u2019usager seul au milieu de la nature). Quant \u00e0 l\u2019application digitale mise en place pour passer une r\u00e9servation, celle-ci ne permet plus de savoir en avance m\u00eame le nom de l\u2019entreprise qui prendra en charge le trajet, alors qu\u2019auparavant les usagers avaient le plus souvent toujours \u00e0 faire au m\u00eame chauffeur de la m\u00eame entreprise, qui connaissait donc \u00e9galement leurs besoins sp\u00e9cifiques.<\/p>\n
Mais l\u00e0 n\u2019est pas le plus grave. En effet, depuis l\u2019introduction de la gratuit\u00e9 du service Adapto, toute une s\u00e9rie d\u2019anciens b\u00e9n\u00e9ficiaires se sont vus tout simplement retir\u00e9s leur droit \u00e0 ce service, au motif que leur handicap ne serait \u00abpas si grave\u00bb et que l\u2019Etat aurait beaucoup investi ces derni\u00e8res ann\u00e9es dans les transports publics pour les rendre accessibles aux personnes \u00e0 mobilit\u00e9 r\u00e9duite. Notons au passage que certains anciens b\u00e9n\u00e9ficiaires qui se sont vus retirer leur droit \u00e0 l\u2019Adapto et qui ont fait un recours contre cette d\u00e9cision, lorsqu\u2019ils avaient un permis de conduire, se le sont fait confisquer sur arr\u00eat\u00e9 minist\u00e9riel (=plus d\u2019Adapto ni de permis de conduire).<\/p>\n
Le collectif 1329 tient \u00e0 souligner dans ce contexte que si lui aussi plaide pour une inclusion maximale des personnes \u00e0 mobilit\u00e9 r\u00e9duite, il faut tout de m\u00eame tenir compte du fait que, premi\u00e8rement, certaines personnes, au regard de la gravit\u00e9 de leur handicap, auront toujours besoin de recourir \u00e0 un service de transport sp\u00e9cifique. Et, deuxi\u00e8mement, que les infrastructures actuelles sont aujourd\u2019hui encore loin de satisfaire les besoins existants. Ainsi, comme le r\u00e9v\u00e8le le ministre de la Mobilit\u00e9 lui-m\u00eame dans une r\u00e9cente r\u00e9ponse parlementaire, seuls 17\u2009% des arr\u00eats de bus et des quais de gare du pays sont actuellement am\u00e9nag\u00e9s pour pouvoir accueillir des personnes en fauteuil roulant et que seulement 7\u2009% d\u2019entre eux sont \u00e9quip\u00e9s de bandes podotactile dont ont besoin les personnes malvoyantes. Car il faut bien avoir conscience que des transports publics accessibles aux personnes \u00e0 mobilit\u00e9 r\u00e9duite ne signifient pas seulement de disposer de bus et de trains adapt\u00e9s, il faut \u00e9galement que les personnes concern\u00e9es puissent y acc\u00e9der.<\/p>\n
Les membres du collectif 1329 d\u00e9plorent par ailleurs un manque d\u2019\u00e9coute de la part du minist\u00e8re qui donnerait tr\u00e8s peu de suites \u00e0 leurs sollicitations. Or, comme ils l\u2019expliquent, la r\u00e9ussite en la mati\u00e8re par exemple du tram \u2014 qui garantit une accessibilit\u00e9 optimale pour les personnes \u00e0 mobilit\u00e9 r\u00e9duite \u2013 r\u00e9side pr\u00e9cis\u00e9ment dans le fait que des personnes \u00e0 mobilit\u00e9 r\u00e9duite diverses ont \u00e9t\u00e9 associ\u00e9es d\u00e8s le d\u00e9but dans la conception du projet.<\/p>\n
Le collectif invite les d\u00e9put\u00e9s \u00e0 faire l\u2019exp\u00e9rience dans leur chair<\/strong><\/p>\n Afin de sensibiliser le monde politique aux difficult\u00e9s que pr\u00e9sente aujourd\u2019hui toujours le fait de devoir se d\u00e9placer par les transports publics au Luxembourg lorsqu\u2019on est une personne \u00e0 mobilit\u00e9 r\u00e9duite, le collectif 1329 a invit\u00e9 les partis politiques repr\u00e9sent\u00e9s \u00e0 la Chambre des d\u00e9put\u00e9s \u00e0 en faire l\u2019exp\u00e9rience dans leur chair. Ainsi, les d\u00e9put\u00e9s sont invit\u00e9s \u00e0 effectuer un trajet en simulant une situation de handicap (yeux band\u00e9s et b\u00e2ton \/ fauteuil roulant \/ attelle fix\u00e9e \u00e0 une jambe et b\u00e9quilles). Plusieurs d\u00e9put\u00e9s ont d\u00e9j\u00e0 pris part \u00e0 l\u2019exp\u00e9rience, dont le pr\u00e9sident de la commission des Transports \u00e0 la Chambre des d\u00e9put\u00e9s, qui a d\u2019ailleurs connu une petite m\u00e9saventure lors de celle-ci. Heureusement rien de grave! D\u2019autres d\u00e9put\u00e9s ont d\u00e9j\u00e0 pris rendez-vous ou manifest\u00e9 leur int\u00e9r\u00eat et devraient donc participer dans les semaines \u00e0 venir.<\/p>\n Le collectif esp\u00e8re enfin que le ministre de la Mobilit\u00e9 se pr\u00eatera \u00e9galement \u00e0 cette petite exp\u00e9rience. Car en effet, comme bien souvent, il y a la th\u00e9orie, et puis il y a la pratique dans sa mat\u00e9rialit\u00e9 concr\u00e8te\u2026<\/p>\n <\/p>","protected":false},"author":4,"featured_media":15366,"template":"","categorie_communiques":[134],"syndicat":[115],"acf":[],"yoast_head":"\r\n