![\"\"](\"https:\/\/www.ogbl.lu\/wp-content\/uploads\/communiques\/easyjet.jpg\" "\\"easyjet\\"")
Une d\u00e9l\u00e9gation du Syndicat Aviation civile de l\u2018OGBL a rencontr\u00e9 le ministre du d\u00e9veloppement durable et des infrastructures Claude Wiseler et la ministre des classes moyennes et du tourisme Fran\u00e7oise Hetto-Gaasch en date du 25 mai 2012. La discussion porta sur l\u2019arriv\u00e9e d\u2019Easyjet qui annon\u00e7a, en avril, d\u2019offrir des vols r\u00e9guliers de Luxembourg \u00e0 Londres \u00e0 partir du mois d\u2019octobre cette ann\u00e9e.<\/p>\n
L\u2018OGBL se montra surpris de ce changement de mentalit\u00e9, alors qu\u2019en janvier, le gouvernement avait d\u00e9clar\u00e9 qu\u2019une compagnie low cost<\/em> ne serait pas une option pour le Luxembourg et qu\u2019il faudrait plut\u00f4t pr\u00e9voir une offre compl\u00e9mentaire \u00e0 l\u2019offre existante. En janvier, le gouvernement d\u00e9clarait vouloir intensifier l\u2019\u00e9change touristique entre le Luxembourg et la Russie et la Chine en offrant, dans ces r\u00e9gions, des vols \u00e0 bas co\u00fbt.<\/p>\n Emplois en danger<\/strong><\/p>\n La d\u00e9l\u00e9gation OGBL se montra inqui\u00e8te du fait que, sur la route de Londres, les compagnies traditionnelles Luxair, AirFrance et British Airways, op\u00e9rant \u00e9galement des vols sur Londres, seront mises en concurrence directe avec une compagnie \u00e0 bas co\u00fbt. A moyen et \u00e0 long terne, cette politique aura des r\u00e9percussions n\u00e9gatives sur l\u2019emploi. Easyjet, pour sa part, a d\u00e9j\u00e0 d\u00e9clar\u00e9 ne pas vouloir cr\u00e9er des emplois au Luxembourg. L\u2018OGBL a mis en garde contre une perte d\u2019emplois au niveau du personnel navigant ainsi qu\u2019au niveau du personnel au sol. Un premier plan social s\u2019annonce d\u00e9j\u00e0 aupr\u00e8s d\u2019AirFrance qui se trouve dans une situation tr\u00e8s critique \u00e0 cause des compagnies low cost<\/em>. Cette situation risque d\u2019avoir des r\u00e9percussions sur le Luxembourg.<\/p>\n Etude r\u00e9cente de l\u2018ETF<\/strong><\/p>\n Lors de cette entrevue, l\u2018OGBL a remis aux deux ministres une \u00e9tude scientifique r\u00e9cente sur le d\u00e9veloppement du mod\u00e8le low cost<\/em> dans le secteur de l\u2019aviation civile en Europe, r\u00e9alis\u00e9e en mars 2012 par l\u2019ETF (F\u00e9d\u00e9ration Europ\u00e9enne des Travailleurs du Transport). Cette \u00e9tude analyse les conditions sociales et de travail en vigueur aupr\u00e8s des compagnies \u00e0 bas prix. Elle d\u00e9montre que la pr\u00e9sence renforc\u00e9e de compagnies low cost<\/em> ne saura stopper la spirale vers le bas, ni pour les salari\u00e9s, ni pour les consommateurs.<\/p>\n Wiseler: \u00ab\u00a0Nous ne pouvons refuser personne\u00a0\u00bb<\/strong><\/p>\n Le ministre Wiseler a expliqu\u00e9 qu\u2019Easyjet serait venu de son propre gr\u00e9, que le gouvernement ne serait pas du tout intervenu. Le cadre l\u00e9gal europ\u00e9en ne permettrait pas le refus d\u2019une compagnie a\u00e9rienne europ\u00e9enne qui disposerait de toutes les licences requises. Easyjet devra respecter les m\u00eames conditions que toutes les autres compagnies a\u00e9riennes \u00e9tablies au Findel, Easyjet n\u2019obtiendrait aucun avantage.<\/p>\n Wiseler confirma que la pr\u00e9sence d\u2019Easyjet au Findel ne sera pas facile pour Luxair et les autres compagnies a\u00e9riennes et qu\u2019il faudrait mettre en place une strat\u00e9gie chez Luxair qui lui permettra de r\u00e9sister \u00e0 cette concurrence difficile. La ministre du Tourisme et des Classes moyennes, Hetto-Gaasch, pour sa part, \u00e9tait d\u2019avis que ce sont les consommateurs qui, en grande partie, entra\u00eenent de telles \u00e9volutions, comme ce sont eux qui veulent acheter des marchandises et des services \u00e0 un prix toujours plus bas.<\/p>\n Soutien insuffisant de la part du gouvernement<\/strong><\/p>\n Pour l\u2019OGBL, le gouvernement, en sa qualit\u00e9 d\u2019actionnaire principal de Luxair, ne s\u2019est pas suffisamment battu pour les int\u00e9r\u00eats de la compagnie a\u00e9rienne nationale, le gouvernement n\u2019a surtout pas \u00e9puis\u00e9 tous ses moyens pour \u00e9viter l\u2019arriv\u00e9e d\u2019une compagnie low cost <\/em>au Luxembourg.<\/p>\n L\u2019OGBL entreprendra d\u2019autres d\u00e9marches dans ce dossier ensemble avec la f\u00e9d\u00e9ration syndicale europ\u00e9enne, l\u2019ETF.<\/p>\n Communiqu\u00e9 par le Syndicat Aviation civile de l\u2018OGBL La d\u00e9l\u00e9gation de l\u2019OGBL<\/span>: Annette Schuler (Pr\u00e9sidente de la d\u00e9l\u00e9gation du personnel Luxair), Chris Bausch (D\u00e9l\u00e9gu\u00e9e \u00e0 la s\u00e9curit\u00e9 \u00a0Luxair, d\u00e9l\u00e9gu\u00e9e du personnel Luxair-Tours), Laurent Baumgarten (D\u00e9l\u00e9gu\u00e9 du personnel Luxair, agent de cabine), Maria Helena Carvalho Macedo (d\u00e9l\u00e9gu\u00e9s du personnel Luxair, agent de cabine), Bart Michem (Pr\u00e9sident de la d\u00e9l\u00e9gation du personnel AirFrance\/Cityjet, agent de Cabine), Christel Ostensen (British Airways Luxembourg), Hubert Hollerich (Secr\u00e9taire central du Syndicat Aviation civile de l\u2019OGBL).<\/span><\/p>","protected":false},"author":1,"featured_media":4626,"template":"","categorie_communiques":[44],"syndicat":[68],"acf":[],"yoast_head":"\r\n
\nle 29 mai 2012<\/strong><\/p>\n