La r\u00e9ponse de la ministre de la Mobilit\u00e9 en date du 15 juillet 2026 \u00e0 la question parlementaire des d\u00e9put\u00e9s Yves Cruchten et Claire Delcourt constitue une reconnaissance officielle d\u2019un probl\u00e8me que l\u2019OGBL d\u00e9nonce depuis de nombreuses ann\u00e9es\u00a0: le manque d\u2019acc\u00e8s pour les conductrices et conducteurs de bus \u00e0 des toilettes. Malheureusement, au-del\u00e0 de ce constat, les r\u00e9ponses apport\u00e9es restent largement insuffisantes et n\u2019offrent aujourd\u2019hui aucune garantie concr\u00e8te aux conductrices et conducteurs.<\/p>\n
Il est difficilement compr\u00e9hensible qu\u2019en 2026, apr\u00e8s des ann\u00e9es d\u2019interpellations de la part du personnel et des organisations syndicales, les autorit\u00e9s ne disposent toujours pas d\u2019un inventaire complet des installations sanitaires disponibles aux terminus et sur les places d\u2019attente. Pendant que l\u2019administration r\u00e9alise encore un \u00e9tat des lieux, les conductrices et conducteurs continuent \u00e0 exercer leur m\u00e9tier dans des conditions qui ne respectent pas toujours leur dignit\u00e9.<\/p>\n
La r\u00e9ponse minist\u00e9rielle \u00e9voque \u00e0 plusieurs reprises les \u00ab\u00a0places d\u2019attente \u00bb, o\u00f9 les conductrices et conducteurs sont cens\u00e9s pouvoir effectuer leur pause lorsque le terminus ne le permet pas. Sur le terrain, cette r\u00e9alit\u00e9 est bien diff\u00e9rente. Dans de nombreuses localit\u00e9s, ces places d\u2019attente n\u2019existent tout simplement pas. Les autobus, en raison de leur gabarit, sont trop souvent consid\u00e9r\u00e9s comme g\u00eanants dans l\u2019espace public et les possibilit\u00e9s de stationnement sont r\u00e9duites au strict minimum, voire inexistantes. Les conductrices et conducteurs sont ainsi contraints d\u2019improviser leurs pauses, parfois loin de toute infrastructure, sans acc\u00e8s \u00e0 des sanitaires. Cette r\u00e9alit\u00e9 quotidienne semble malheureusement absente de la r\u00e9ponse minist\u00e9rielle.<\/p>\n
Plus pr\u00e9occupant encore, la ministre confirme qu\u2019\u00e0 ce jour, aucune obligation contractuelle ou r\u00e9glementaire ne garantit un acc\u00e8s non discriminatoire aux installations sanitaires, notamment lorsque celles-ci sont exploit\u00e9es par d\u2019autres op\u00e9rateurs ou situ\u00e9es sur le territoire d\u2019autres communes. Autrement dit, l\u2019acc\u00e8s \u00e0 un besoin aussi \u00e9l\u00e9mentaire d\u00e9pend encore aujourd\u2019hui du bon vouloir ou des possibilit\u00e9s locales. Une telle situation n\u2019est plus acceptable.<\/p>\n
La r\u00e9ponse met \u00e9galement en \u00e9vidence un autre constat : les moyens financiers existent. Depuis 2018, toutes les demandes de subvention introduites par les communes pour l\u2019am\u00e9nagement de sanitaires ont \u00e9t\u00e9 accord\u00e9es, sans que les budgets disponibles soient enti\u00e8rement utilis\u00e9s. Le probl\u00e8me n\u2019est donc manifestement pas un manque de financement, mais bien un manque d\u2019initiative, de coordination et de volont\u00e9 politique.<\/p>\n
L\u2019OGBL estime qu\u2019il est d\u00e9sormais temps de passer des constats aux actes. Les conductrices et conducteurs n\u2019ont pas besoin d\u2019un nouvel inventaire ni de nouvelles concertations. Ils ont besoin de solutions concr\u00e8tes.<\/p>\n
Nous demandons que chaque conductrice et chaque conducteur b\u00e9n\u00e9ficie d\u2019un acc\u00e8s garanti \u00e0 des sanitaires propres, accessibles et dignes, quel que soit son employeur ou son lieu de prise de pause. Les communes, qui sont responsables pour l\u2019infrastructure aux terminus, doivent \u00eatre accompagn\u00e9es, mais aussi responsabilis\u00e9es, avec un calendrier clair de r\u00e9alisation et des engagements pr\u00e9cis.<\/p>\n
L\u2019acc\u00e8s \u00e0 des sanitaires n\u2019est ni un privil\u00e8ge, ni un simple confort. Il s\u2019agit d\u2019un droit fondamental, directement li\u00e9 \u00e0 la sant\u00e9, \u00e0 la s\u00e9curit\u00e9, \u00e0 la dignit\u00e9 au travail et \u00e0 l\u2019\u00e9galit\u00e9 entre femmes et hommes.<\/p>\n
L\u2019OGBL poursuivra son engagement jusqu\u2019\u00e0 ce que cette revendication aboutisse enfin \u00e0 des r\u00e9sultats concrets. Les constats sont connus depuis longtemps. Les financements existent. Ce qui manque aujourd\u2019hui, c\u2019est une v\u00e9ritable volont\u00e9 politique de garantir \u00e0 chaque conductrice et \u00e0 chaque conducteur des conditions de travail respectueuses de leur dignit\u00e9. Il est temps que les actes remplacent les promesses.<\/p>\n
Communiqu\u00e9 par les syndicats Transport sur Route, Chemins de Fer-FNCTTFEL\/Landesverband et Service public de l\u2019OGBL, le 17 juillet 2026<\/strong><\/p>","protected":false},"author":4,"featured_media":103761,"template":"","categorie_communiques":[47,53,58],"syndicat":[79,71,82],"acf":[],"yoast_head":"\r\n