Mit Besorgnis nimmt der OGBL die negative Entwicklung im Luxair-Cargo Center zur Kenntnis. Das umgeschlagene Frachtvolumen f\u00e4llt kontinuierlich und liegt nun sogar unter dem Wert von 2009, dem schlimmsten Krisenjahr u\u0308berhaupt. Das Frachtvolumen ist mittlerweile auf das Niveau von 2004 zuru\u0308ckgefallen.<\/p>\n
Im europ\u00e4ischen Ranking wurde der Frachtflughafen Findel ku\u0308rzlich von der Organisation \u201eAirport Council International\u201c vom ausgezeichneten 5. Platz auf den 8. Platz zuru\u0308ckgestuft. Damit l\u00e4\u03b2t Luxemburg andere Konkurrenzflugh\u00e4fen aus der Gro\u03b2region widerstandslos an sich vorbeiziehen. Lu\u0308ttich oder Hahn freuen sich derweilen u\u0308ber Zuw\u00e4chse von u\u0308ber 30 Prozent. Dies beweist, dass das Frachtvolumen vorhanden ist, aber viele Cargo-Kunden zur Konkurrenz u\u0308bergewechselt sind.<\/p>\n
Das erkl\u00e4rte Ziel von Luxair-Direktion und Politik, den Frachtflughafen auszubauen und der Luxemburger Wirtschaft mit der Entwicklung des Logistiksektor ein weiteres Standbein zu geben, wurde bis dato nicht erreicht.<\/p>\n
Au\u03b2er zwei Rundtischgespr\u00e4chen mit s\u00e4mtlichen Akteuren am Flughafen und der Verabschiedung eines 10-Punkte-Programms zur Ankurbelung des Luftfrachtsektors, haben Nachhaltigkeits- und Infrastrukturminister Wiseler sowie Wirtschaftsminister Kreck\u00e9 u\u0308berhaupt nichts aufzuweisen. Genau wie das geplante Logistikzentrum in Bettemburg wird auch das Logistikzentrum Findel v\u00f6llig vernachl\u00e4ssigt.<\/p>\n
Nicht besser sieht es beim Luxair-Management und insbesondere bei der Direktion des Cargo Centers aus. Obwohl die zust\u00e4ndige Direktorin anku\u0308ndigte, das Cargo Center im Ranking voran zu bringen, trat genau das Gegenteil ein. Kommerzielle Initiativen zum Erhalt der Kundschaft und zur Verbesserung der angebotenen Serviceleistungen werden so gut wie keine ergriffen. Zahlreiche Fehlentscheidungen vergraulten Kunden und lie\u03b2en die Arbeitsmoral beim Cargo-Personal auf einen Tiefpunkt sinken. Ohnm\u00e4chtig sieht die Luxair-Direktion dem Ru\u0308ckgang zu. Es herrscht Stillstand auf allen Ebenen.<\/p>\n
Das Cargo-Personal und der OGBL werden diesen Zustand nicht l\u00e4nger hinnehmen. Beim Cargo Center stehen weit u\u0308ber 1.000 Arbeitspl\u00e4tze auf dem Spiel. Dank der Cargo-Aktivit\u00e4t, konnte die Luxair-Gruppe insgesamt bislang immer schwarze Zahlen schreiben. In einer bei der Luxair-Direktion beantragten Unterredung verlangt das OGBL-Syndikat zivile Luftfahrt nun Erkl\u00e4rungen zur aktuellen Lage.<\/p>\n
Mitgeteilt vom OGBL-Syndikat zivile Luftfahrt<\/strong>
\nam 6. Oktober 2011<\/strong><\/p>","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"template":"","categorie_communiques":[44],"syndicat":[68],"acf":[],"yoast_head":"\r\n