Im Rahmen der Beteiligung von Qatar Airways im Kapital von Cargolux,\u00a0 hat der OGBL von Anfang an eine gro\u00dfe Vorsicht gezeigt und der Regierung nahe gelegt einer einfachen kommerziellen Allianz anstelle einer Kapital\u00fcbernahme den Vorrang zu geben. \u00a0In der Tat bes\u00e4\u00dfe Qatar Airways, und in der Folge das Emirat Katar, ob einer 35-prozentigen Beteiligung eine Sperrminorit\u00e4t und k\u00f6nnte so s\u00e4mtliche strategischen und kommerziellen Entscheidungen in erheblichem Ma\u00dfe beeinflussen.<\/p>\n
Zwei Elemente der mit Qatar Airways unterschriebenen Vertr\u00e4ge, die das Syndikat Zivile Luftfahrt des OGBL beunruhigen, betreffen das sich momentan in der Schwebe befindliche Handling-Abkommen zwischen Cargolux und Luxair sowie die \u00dcberf\u00fchrung von zwei, beziehungsweise drei Cargo-Flugzeugen von Amsterdam nach Luxemburg. Um Klarheit \u00fcber diese wichtigen Elemente zur Sicherung der Aktivit\u00e4ten des Cargo-Centers am Flughafen Luxemburg, und demzufolge der Arbeitspl\u00e4tze, zu bekommen, hatte der OGBL eine Dringlichkeitssitzung mit dem zust\u00e4ndigen Minister Claude Wiseler angefragt.<\/p>\n
Diese Unterredung fand am 21. Juli in Anwesenheit der Generaldirektoren von Luxair und Cargolux statt. Die OGBL-Delegation, die von Generalsekret\u00e4r Andr\u00e9 Roeltgen angef\u00fchrt wurde, bestand aus Personaldelegierten beider Gesellschaften sowie Vertretern des Syndikats Zivile Luftfahrt des OGBL.<\/p>\n
Der Minister erkl\u00e4rte, dass sich die beiden Flugzeuge von Qatar Airways noch nicht in Luxemburg bef\u00e4nden, da die Vertr\u00e4ge aufgrund zweier fehlender Antitrustgenehmigungen noch nicht definitiv unterschrieben werden konnten und diese vorsehen, dass die Flugzeuge erst nach der Unterschrift innerhalb von vier Wochen nach Luxemburg \u00fcberf\u00fchrt werden k\u00f6nnen. Der Minister sprach von \u201eein paar Wochen Versp\u00e4tung\u201c gegen\u00fcber der urspr\u00fcnglichen Abwicklungsplanung.<\/p>\n
Das Handling-Abkommen zwischen Luxair und Cargolux bleibt in der Schwebe<\/strong><\/p>\n Was den sehr wichtigen Vertrag anbelangt, der die Gesch\u00e4ftsbedingungen f\u00fcr die Handling-Aktivit\u00e4ten zwischen Luxair und Cargolux regeln soll,\u00a0 einschlie\u00dflich der Tarife die Luxair k\u00fcnftig an Cargolux berechnen kann, f\u00e4llt dieser ungl\u00fccklicherweise in die \u00dcbergangsphase w\u00e4hrend der keine neuen Vertr\u00e4ge von Cargolux unterschrieben werden k\u00f6nnen. Diese \u00dcbergangsphase hat am 9. Juni, dem Tag der Unterschrift zum \u00dcbernahmevertrag \u00fcber 35 Prozent des Kapitals von Cargolux durch Qatar Airways begonnen und endet mit dem definitiven Abschlussvertrag.<\/p>\n Der OGBL bedauert, dass der Handling-Vertrag zwischen Luxair und Cargolux nicht vor dem 9. Juni unterschrieben wurde, dies obwohl die diesbez\u00fcglichen Verhandlungen bereits vor Monaten abgeschlossen wurden. Der Minister und die beiden Generaldirektoren zeigten sich mehr als \u00fcberzeugt davon, dass der Vertrag nicht mehr ge\u00e4ndert wird, ungeachtet der Tatsache, dass Qatar Airways einen Tag vor der Unterschrift des \u00dcbernahmevertrags dieses Abkommen ausdr\u00fccklich als \u201aVertrag, der w\u00e4hrend der \u00dcbergangsphase nicht unterschrieben werden darf\u2018 in den Vertr\u00e4gen erw\u00e4hnt haben wollte, was auch geschah. Diese Tatsache h\u00e4lt den OGBL in Alarmbereitschaft und zeigt, dass Qatar Airways ein besonderes Interesse an der Gesch\u00e4ftsbeziehung zwischen Cargolux und Luxair hat.<\/p>\n Der Minister und die beiden Generaldirektoren haben darauf verwiesen, dass, falls der Handling-Vertrag zur Annahme und Unterschrift auf die Tagesordnung des Cargolux-Verwaltungsrats gebracht w\u00fcrde, eine einfache Stimmenmehrheit gen\u00fcgen w\u00fcrde ihn anzunehmen und dass das Mehrheitsverh\u00e4ltnis auch bei einer Beteiligung durch Qatar Airways bei den luxemburgischen Aktion\u00e4ren bleiben w\u00fcrde.<\/p>\n Der OGBL fordert deshalb, dass sowohl die Regierung als auch die luxemburgischen Aktion\u00e4re von Cargolux ihre Entschlossenheit den Handling-Vertrag so wie er zwischen Luxair und Cargolux ausgehandelt wurde anzuerkennen und zu unterschreiben, klar zum Ausdruck bringen.<\/p>\n Mitgeteilt vom Syndikat Zivile Luftfahrt des OGBL
\nAm 21. Juli 2011<\/strong><\/p>","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"template":"","categorie_communiques":[44],"syndicat":[68],"acf":[],"yoast_head":"\r\n