Im Beisein des Generaldirektors Uli Ogiermann, des Verwaltungsratsvorsitzenden Marc Hoffmann und der Personalchefin Vicky Dentzer fand am 25. Februar 2010 eine weitere Verhandlungsrunde betreffend die Erneuerung des Kollektivvertrags und eines Ma\u03b2nahmenkatalogs statt.<\/p>\n
Die OGBL\u2010Delegation setzte sich aus den Personalvertretern David Massaro, Jo\u00ebl Krier, Claude Mertens und Armand Seil, sowie aus Gewerkschaftssekret\u00e4r Hubert Hollerich zusammen.
\nZuvor lie\u03b2 die Firma den Gewerkschaften einen Textvorschlag zukommen, der sich an den OGBLVorschlag vom November 2009 anlehnt.
\nDas Dokument wurde am 25. Februar 2010 im Hauruckverfahren, mit Hilfe des LCGB unterschrieben!<\/p>\n
Die positive Seite des Abkommens:<\/strong> Die Abmachung, vor der Unterschrift, die Cargolux\u2010Besch\u00e4ftigten um ihre Meinung zu fragen, hatte f\u00fcr den LCGB pl\u00f6tzlich keine G\u00fcltigkeit mehr. Dabei kam der Vorschlag, das Personal zu befragen, ausgerechnet vom LCGB, dessen Sekret\u00e4r in der Verhandlungsrunde vom 10. November 2009 lautstark posaunte: \u201eEt g\u00ebt n\u00e4ischt \u00ebnnerschriwen bevir d\u2019Leit n\u00ebt gefrot goufen!\u201c<\/p>\n Der LCGB hat folglich im Alleingang unterschrieben und dabei nicht einmal die gesetzlich vorgeschriebene Prozedur des Arbeitsgesetzbuchs eingehalten. Der OGBL besteht darauf, wie abgemacht, zuerst die Basis zu konsultieren.<\/strong> Der OGBL bedauert die Haltung des LCGB zutiefst und weist darauf hin, dass die Mehrheitsverh\u00e4ltnisse in der Personalvertretung aufgrund des vom LCGB angestrengten Verfahrens gegen die Gewerbeinspektion vor dem Verwaltungsgericht immer noch nicht gekl\u00e4rt sind.<\/p>\n Mitgeteilt vom OGBL\u2010Syndikat Zivile Luftfahrt<\/strong>
\n\u2022 Der Kollektivvertrag wird r\u00fcckwirkend auf den 1. Januar 2009 f\u00fcr die Dauer von 2 Jahren, also bis zum 31. Dezember 2010, verl\u00e4ngert.
\n\u2022 Das definitive Ma\u03b2nahmenpaket, das im Falle eines \u201esubstanziellen Verlusts\u201c zur Anwendung kommt, tr\u00e4gt den \u00c4nderungsvorschl\u00e4gen des OGBL Rechnung.
\n\u2022 Es wird ein Kontrollausschuss (comit\u00e9 de suivi) eingesetzt, dessen Mission darin besteht, die wirtschaftliche Lage in regelm\u00e4\u03b2igen Abst\u00e4nden zu \u00fcberwachen. Dieser Kontrollausschuss besteht aus Vertretern der Direktion, den Gewerkschaften, den Personalvertretern, des Verwaltungsrats und der Regierung. Beschl\u00fcsse m\u00fcssen einstimmig
\ngenommen werden.
\n\u2022 Die ausgehandelten Ma\u03b2nahmen, mit Ausnahme des 13. Monatsgehalts, beruhen auf freiwilliger Basis und begreifen Teilzeitarbeit, Arbeitszeitverk\u00fcrzung, interne Personalverschiebungen, Vorruhestand, Aus\u2010 und Weiterbildungskurse, unbezahlter Urlaub.
\n
\nDie negative Seite des Abkommens:<\/strong>
\n\u2022 Der unterzeichnete Kollektivvertrag sieht keine \u201eprofit\u2010sharing\u201c\u2010Pr\u00e4mie mehr vor, weil dieselbe auf zeitlich begrenzt war und am 31. Dezember 2008 auslief. Dies bedeutet einen erheblichen Einkommensverzicht auf bis zu 2,75 Monatsl\u00f6hne pro Jahr!
\n\u2022 Es wurde keine Kompensation ausgehandelt f\u00fcr die \u201eprofit\u2010sharing\u201c\u2010Pr\u00e4mien, auf die die Cargolux\u2010Besch\u00e4ftigten bereits verzichtet haben.
\n\u2022 Es handelt sich im vorliegenden Fall keineswegs um eine Nullrunde, sondern um eine Minusrunde!
\n\u2022 Im Falle eines \u201esubstanziellen Verlusts\u201c im Jahr 2010, ist die Diskussion \u00fcber eine versp\u00e4tete Auszahlung des 13. Monatsgehalts erneut in der Aktualit\u00e4t. In dem Fall w\u00fcrde die Auszahlung um maximal 12 Monate verschoben.<\/p>\n
\nam 26. Februar 2010<\/strong><\/p>","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"template":"","categorie_communiques":[44],"syndicat":[68],"acf":[],"yoast_head":"\r\n