Eine Delegation von ETF (Europ\u00e4ische Transportarbeiter F\u00f6deration) und OGBL kam am 13.
\nOktober 2008 mit Transportminister Lucien Lux zusammen.
\nIm Mittelpunkt standen die Delokalisierungsbestrebungen von Lentz Logistics. Lentz Logistics hatte Mitte September angek\u00fcndigt, mit einem Teil seiner Flotte in die Slowakei auszuflaggen und die Lkws mit slowakischem Personal zu besetzen. Weiterhin hatte das Unternehmen mitgeteilt, auf Basis von so genannten selbst\u00e4ndigen Fahrern arbeiten zu wollen.<\/p>\n
Rundtischgespr\u00e4ch im November<\/strong><\/p>\n Cristina Tilling von der ETF verglich die Lage mit den \u201epavillons de complaisances\u201c im maritimen Sektor. Lucien Lux bedauerte die derzeitige Entwicklung im Stra\u00dfeng\u00fcterverkehr sehr und sprach sich f\u00fcr bessere soziale Standards in diesem Sektor auf europ\u00e4ischer Ebene aus, um somit den wilden Kapitalismus zu b\u00e4ndigen. Lucien Lux schlug dem OGBL ein Rundtischgespr\u00e4ch unter seinem Vorsitz vor, zu welchem neben den Sozialpartnern auch das Mittelstandsministerium und das Arbeitsministerium hinzugezogen werden. Kein Kralowetz-bis<\/strong><\/p>\n Im Zusammenhang mit dem Einsetzen so genannter scheinselbst\u00e4ndiger Fahrer, sprach sich Lucien Lux ganz klar gegen eine neue Kralowetzaff\u00e4re aus. Der Skandal um das Transportunternehmen Kralowetz flog Anfang 2002 auf, nachdem bekannt wurde, dass mehrere hundert Lkw-Fahrer aus Osteuropa zu Hungerl\u00f6hnen unter dem Statut des Selbst\u00e4ndigen in der Luxemburger Filiale besch\u00e4ftigt waren.<\/p>\n 12-Tage-Regelung f\u00fcr Busfahrer<\/strong><\/p>\n Ein weiter Tagesordnungspunkt betraf den Personentransport. Der OGBL sprach sich vehement gegen die Wiedereinf\u00fchrung der 12-Tage-Regelung im Busverkehr aus. Mitgeteilt vom OGBL-ACAL<\/strong>
\nBesagtes Rundtischgespr\u00e4ch k\u00f6nne bereits in der zweiten Novemberh\u00e4lfte stattfinden.<\/p>\n
\nGegenw\u00e4rtig d\u00fcrfen Busfahrer 6 Tage hintereinander zum Einsatz kommen. Der internationale Arbeitgeberverband IRU verlangt nun, im Reiseverkehr eine maximale Einsatzm\u00f6glichkeit von 12 hintereinander folgenden Tagen. F\u00fcr den OGBL gef\u00e4hrdet diese Forderung die Verkehrssicherheit, eine Meinung, die auch von Transportminister Lux geteilt wird.<\/p>\n
\nam 14. Oktober 2008<\/strong><\/p>","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"template":"","categorie_communiques":[58],"syndicat":[82],"acf":[],"yoast_head":"\r\n