{"id":3020,"date":"2022-07-11T09:09:08","date_gmt":"2022-07-11T07:09:08","guid":{"rendered":"https:\/\/www.ogbl.lu\/communiques\/premiere-journee-syndicale-du-nouveau-syndicat-chemins-de-fer-fncttfel-landesverband-de-logbl"},"modified":"2023-05-25T12:44:21","modified_gmt":"2023-05-25T10:44:21","slug":"premiere-journee-syndicale-du-nouveau-syndicat-chemins-de-fer-fncttfel-landesverband-de-logbl","status":"publish","type":"communiques","link":"https:\/\/www.ogbl.lu\/de\/communique\/premiere-journee-syndicale-du-nouveau-syndicat-chemins-de-fer-fncttfel-landesverband-de-logbl\/","title":{"rendered":"Premi\u00e8re journ\u00e9e syndicale du nouveau syndicat Chemins de fer \/ FNCTTFEL-Landesverband de l\u2019OGBL"},"content":{"rendered":"<p class=\"qtranxs-available-languages-message qtranxs-available-languages-message-de\"> <\/p><p>Le 3 juillet 2022 a eu lieu, au Casino syndical de Bonnevoie, la premi\u00e8re journ\u00e9e syndicale du nouveau syndicat Chemins de fer\u00a0\/\u00a0FNCTTFEL-Landesverband de l\u2019OGBL, lequel a \u00e9t\u00e9 cr\u00e9\u00e9 en 2020.<\/p>\n<p>L&#8217;ordre du jour comportait, entre autres, l&#8217;\u00e9lection d\u2019un nouveau comit\u00e9 ex\u00e9cutif. Celui-ci se compose d\u00e9sormais de la fa\u00e7on suivante:<\/p>\n<ul>\n<li>Georges Melchers (Pr\u00e9sident)<\/li>\n<li>Patrick Vansteenkiste (Vice-pr\u00e9sident)<\/li>\n<li>Gaby Birtz (Tr\u00e9sori\u00e8re)<\/li>\n<li>Josy Bourggraff (Secr\u00e9taire)<\/li>\n<li>Dirk Lorig (Membre)<\/li>\n<li>Jos Glesener (Membre)<\/li>\n<li>Freddy Schockweiler (Membre)<\/li>\n<\/ul>\n<p>Georges Merenz, pr\u00e9sident sortant du syndicat Chemins de fer\u00a0\/\u00a0FNCTTFEL-Landesverband, reste pr\u00e9sident du FNCTTFEL-Landesverband et continuera \u00e9galement \u00e0 assumer la fonction de vice-pr\u00e9sident de l&#8217;OGBL.<\/p>\n<p>Les d\u00e9l\u00e9gu\u00e9s se sont ensuite pench\u00e9s sur la situation sociopolitique actuelle et sont parvenus aux conclusions suivantes.<\/p>\n<p>La crise sanitaire, qui n&#8217;est toujours pas r\u00e9solue, ainsi que la guerre en Ukraine, ont fait augmenter les in\u00e9galit\u00e9s et les injustices sociales. De plus en plus de personnes ont des difficult\u00e9s \u00e0 joindre les deux bouts \u00e0 la fin du mois. Les aum\u00f4nes distribu\u00e9es par le gouvernement sous forme de cr\u00e9dits d&#8217;imp\u00f4t sont loin d&#8217;\u00eatre suffisantes. Elles ne remplacent pas une politique de revenus \u00e9quitable et une bonne politique sociale. Il appara\u00eet \u00e9galement que le cr\u00e9dit d&#8217;imp\u00f4t \u00e9nergie (CIE) n&#8217;est pas du tout social, puisqu&#8217;un m\u00e9nage de deux personnes avec un revenu de 3\u00a0000 euros par mois re\u00e7oit un CIE de 168 euros (2\u00d784 euros), alors qu&#8217;un m\u00e9nage de deux personnes avec un revenu unique de 6\u00a0000 euros ne re\u00e7oit que 66 euros de compensation.<\/p>\n<p>La \u00abloi tripartite\u00bb, adopt\u00e9e \u00e0 une large majorit\u00e9 le 15 juin 2022 par le Parlement, implique la suspension du m\u00e9canisme d&#8217;indexation et le report de la tranche d&#8217;indexation due d\u00e9but juillet 2022 \u00e0 avril 2023.<\/p>\n<p>La volont\u00e9 de dialogue des syndicats a \u00e9t\u00e9 d\u00e9tourn\u00e9e pour diviser les syndicats dans l&#8217;int\u00e9r\u00eat du patronat et pour entamer une nouvelle \u00e9tape d&#8217;aust\u00e9rit\u00e9. Face \u00e0 cette situation, le mouvement syndical libre doit se demander dans quelle mesure les n\u00e9gociations tripartites peuvent encore servir les int\u00e9r\u00eats des travailleurs ou si des actions syndicales ne seraient pas plus efficaces.<\/p>\n<p>D\u2019autres revendications du syndicat Chemins de Fer \/ FNCTTFEL-Landesverband sont:<\/p>\n<ul>\n<li>des revalorisations salariales dans les secteurs priv\u00e9 et public qui tiennent compte de l&#8217;\u00e9volution de l&#8217;\u00e9conomie et de la productivit\u00e9;<\/li>\n<li>une r\u00e9forme fiscale qui all\u00e8ge la charge des petits et moyens revenus et supprime l&#8217;imposition socialement injuste des familles monoparentales, des personnes divorc\u00e9es, veuves et \u00e2g\u00e9es;<\/li>\n<li>une imposition plus \u00e9lev\u00e9e des b\u00e9n\u00e9fices des entreprises et des revenus du capital ainsi qu&#8217;un all\u00e8gement des revenus provenant des salaires, des traitements et des pensions;<\/li>\n<li>l&#8217;adaptation r\u00e9guli\u00e8re du bar\u00e8me fiscal \u00e0 l&#8217;\u00e9volution de l&#8217;inflation;<\/li>\n<li>une augmentation structurelle du salaire minimum, du Revis et des pensions minimales;<\/li>\n<li>des mesures appropri\u00e9es pour lutter contre la crise du logement et pour rendre effectif le droit \u00e0 un logement d\u00e9cent, pour tous;<\/li>\n<li>la participation de l&#8217;OGBL aux prochaines n\u00e9gociations salariales pour les fonctionnaires et les agents publics.<\/li>\n<\/ul>\n<p>Les revendications sp\u00e9cifiques aux chemins de fer du Syndicat Chemins de Fer \/ FNCTTFEL-Landesverband sont:<\/p>\n<ul>\n<li>la mise en place par les CFL de mesures incitatives pour redonner de l&#8217;attractivit\u00e9 aux emplois aupr\u00e8s des CFL, en particulier pour tous les m\u00e9tiers en r\u00e9gime de travail post\u00e9;<\/li>\n<li>le maintien de la ligne ferroviaire \u00e0 voie unique entre Esch\/Alzette et Audun-le-Tiche;<\/li>\n<li>l&#8217;exploitation de la nouvelle ligne du tram rapide pr\u00e9vue entre Luxembourg et Belvaux par les CFL et non par un prestataire priv\u00e9;<\/li>\n<li>la mise \u00e0 double voie progressive de la ligne nord sur le tron\u00e7on d&#8217;Ettelbruck \u00e0 Troisvierges;<\/li>\n<li>la modernisation de la ligne de Bissen \u00e0 Ettelbruck afin de garantir \u00e0 l&#8217;avenir un transport public de voyageurs sur cette ligne;<\/li>\n<li>une r\u00e9duction du nombre de transports de marchandises par la route \u00e0 un minimum absolu et, en contrepartie, une augmentation des volumes transport\u00e9s par le rail;<\/li>\n<li>une acc\u00e9l\u00e9ration des travaux de modernisation du c\u00f4t\u00e9 belge de la ligne ferroviaire Luxembourg-Bruxelles;<\/li>\n<li>l&#8217;extension de la gratuit\u00e9 du transport public \u00e0 toute la Grande R\u00e9gion afin de r\u00e9duire le nombre de voyageurs individuels et diminuer l&#8217;empreinte carbone;<\/li>\n<li>l&#8217;\u00e9laboration d&#8217;un mod\u00e8le \u00e9conomique par les responsables des CFL en vue de la reprise des liaisons ferroviaires de nuit.<\/li>\n<\/ul>\n<p><b>Communiqu\u00e9 par le syndicat Chemins de fer \/ FNCTTFEL-Landesverband de l\u2019OGBL<br \/>\nle 10 juillet 2022<\/b><\/p>","protected":false},"author":1,"featured_media":3190,"template":"","categorie_communiques":[47],"syndicat":[79],"acf":[],"yoast_head":"<!-- This site is optimized with the Yoast SEO plugin v23.1 - 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