Nach einer letzten von mehreren Verhandlungsrunden am 27. September 2018, ignorierte die Direktion von Luxtram SA, die vom Personal geforderte legitime Anpassung ihrer Lohn- und Arbeitsbedingungen an die guten und sicheren Standards, wie sie im \u00f6ffentlichen Dienst angewandt werden. Die Direktion schlug den Gewerkschaften nur minimale Erh\u00f6hungen bei den Einstiegsgeh\u00e4ltern vor.<\/p>\n
Allem Anschein nach spielte die Tram-Direktion auf Zeit. Auf Gehei\u00df von oben sollte ganz offensichtlich der Ausbruch des sich anbahnenden Sozialkonfliktes bis nach den Parlamentswahlen vom 14. Oktober 2018 hinausgeschoben werden.<\/p>\n
OGBL und FNCTTFEL-Landesverband informierten die Belegschaft von Luxtram SA am 3. Oktober \u00fcber den letzten Stand der Verhandlungen. Die Belegschaft lehnte einstimmig die neuen Vorschl\u00e4ge der Direktion ab. Sie lie\u00df sich nicht von den Scheinzugest\u00e4ndnissen der Direktion blenden. Die Arbeitszeitbedingungen bleiben nach wie vor unannehmbar. Trotz der vorgeschlagenen Verbesserungen der Einstiegsgeh\u00e4lter bleibt die allgemeine Geh\u00e4lterstruktur noch immer weit unter den geforderten Anpassungen an die \u00fcblichen Lohnbedingungen im \u00f6ffentlichen Dienst.<\/p>\n
Sowohl die Belegschaft als auch die Gewerkschaften kamen zum Schluss, dass die Direktion kein reales Interesse an einer konsequenten Verbesserung der Arbeits- und Geh\u00e4lterbedingungen zeigt. Die Belegschaft bedauerte, dass die sture Haltung der Direktion den Sozialkonflikt bei Luxtram SA geradezu provoziere. Der Gang zum Schlichtungsamt sei unumg\u00e4nglich und bedeute die letzte Chance, um einen Sozialkonflikt bei Luxtram SA. zu verhindern.<\/p>\n
Die Belegschaft ist sich voll bewusst, dass durch ein Scheitern der dort stattfindenden Verhandlungen ein Streik bei Luxtram SA unumg\u00e4nglich wird.<\/b><\/p>\n
Ein letzter Appel werde an die neue Regierung und die Gemeinde Luxemburg gerichtet. Diese k\u00f6nnen sich nicht aus ihrer Verantwortung stehlen, sollte es zum einem offenen Sozialkonflikt kommen respektive wenn aufgrund der \u00fcberlangen Schichtdauer und der kurzen t\u00e4glichen Ruhepausen es zu einem Unfall kommen sollte, was keiner hofft. Immerhin mussten bereits Tramfahrer w\u00e4hrend ihrer Schicht, wegen M\u00fcdigkeit und Unwohlsein abgel\u00f6st werden. Dies ist nicht verwunderlich, wenn, wie aus einem Schichtplan hervorging, die Schicht um 9.18 Uhr beginnt und um 21.50 Uhr endet!<\/p>\n
Auf den Einwand der Gewerkschaften gelegentlich einer Verhandlungsrunde, die t\u00e4gliche Ruhepause von 11 Stunden sei nicht ausreichend f\u00fcr Trambedienstete, die einen langen Arbeitsweg zu ihrer Arbeitsst\u00e4tte in Kauf nehmen m\u00fcssen, erwiderte der Tramdirektor, diese Bediensteten k\u00f6nnten eine Wohnung in Luxemburg beziehen. Dies d\u00fcrfte mit den aktuellen L\u00f6hnen, die bei der Tramgesellschaft bezahlt werden, bis auf Weiteres unm\u00f6glich sein.<\/p>\n
OGBL und FNCTTFEL-Landesverband verlangen nichts Unm\u00f6gliches. Sie fordern eine Angleichung der Arbeits- und Lohnbedingungen bei LUXTRAM an diejenigen, wie sie bei den andern \u00f6ffentlichen Transportbetrieben in Luxemburg \u00fcblich sind. Es kann n\u00e4mlich keinem einleuchten, weshalb die Trambediensteten schlechtere Lohnbedingungen haben sollen als die Busfahrer der Stadt Luxemburg respektive schlechtere Arbeitsbedingungen als die Lokf\u00fchrer bei der Eisenbahn.<\/p>\n
OGBL und FNCTTFEL-Landesverband appellieren jetzt schon an die Trambenutzer Verst\u00e4ndnis zu zeigen, sollte sich ein offener Sozialkonflikt bei LUXTRAM als unvermeidbar erweisen.<\/p>\n
Mitgeteilt vom OGBL-Syndikat \u00d6ffentliche Dienste und dem FNCTTFEL-Landesverband <\/b>
\nam 13. November 2018<\/b><\/p>","protected":false},"author":1,"featured_media":3760,"template":"","categorie_communiques":[53],"syndicat":[71],"acf":[],"yoast_head":"\r\n