{"id":1626,"date":"2014-01-13T13:17:09","date_gmt":"2014-01-13T12:17:09","guid":{"rendered":"https:\/\/www.ogbl.lu\/communiques\/un-accord-desequilibre-au-detriment-de-cargolux-voire-du-secteur-logistique-luxembourgeois"},"modified":"2023-06-05T11:52:10","modified_gmt":"2023-06-05T09:52:10","slug":"un-accord-desequilibre-au-detriment-de-cargolux-voire-du-secteur-logistique-luxembourgeois","status":"publish","type":"communiques","link":"https:\/\/www.ogbl.lu\/de\/communique\/un-accord-desequilibre-au-detriment-de-cargolux-voire-du-secteur-logistique-luxembourgeois\/","title":{"rendered":"Un accord d\u00e9s\u00e9quilibr\u00e9 au d\u00e9triment de Cargolux, voire du secteur logistique luxembourgeois"},"content":{"rendered":"

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D\u2019apr\u00e8s les informations \u00e0 leur disposition, et apr\u00e8s consultation d\u2019experts aupr\u00e8s de la Chambre des salari\u00e9s, il appara\u00eet aux repr\u00e9sentants de l\u2019OGBL chez Cargolux que l\u2019accord commercial entre la compagnie d\u2019investissement et de d\u00e9veloppement de l\u2019aviation civile du Henan (HCNA) et Cargolux est pour le moins d\u00e9s\u00e9quilibr\u00e9.<\/p>\n

\u00abDual\u00bb ou \u00absingle\u00bb hub strategy?<\/strong><\/p>\n

Selon l\u2019accord commercial, le gouvernement s\u2019appr\u00eate \u00e0 conclure la vente en Chine des parts de l\u2019\u00c9tat dans la soci\u00e9t\u00e9 Cargolux (plus d\u2019un tiers du total actuel) \u00e0 HNCA. Or, ce nouvel actionnaire a demand\u00e9 en contrepartie l\u2019instauration d\u2019un accord commercial dit de la double plate-forme (dual hub), l\u2019une d\u2019entre elles visant \u00e0 d\u00e9velopper le fret a\u00e9rien \u00e0 partir de la Chine, gr\u00e2ce au concours et au savoir-faire d\u2019une entreprise tr\u00e8s exp\u00e9riment\u00e9e, en l\u2019occurrence Cargolux, 1\u00e8re entreprise tout cargo en Europe.<\/p>\n

L\u2019accord para\u00eet tellement d\u00e9s\u00e9quilibr\u00e9 qu\u2019il ressemble davantage \u00e0 une \u00absingle hub strategy\u00bb. Il ne transpara\u00eet pas de cet accord une volont\u00e9 r\u00e9elle de coop\u00e9ration en faveur du d\u00e9veloppement local et national de long terme autre que chinois.<\/p>\n

Cargolux est oblig\u00e9e de servir les int\u00e9r\u00eats de HNCA et de la Province du Henan sans contrepartie apparente pour l\u2019a\u00e9roport au Luxembourg et le hub europ\u00e9en.<\/p>\n

Si, clairement, p\u00e9n\u00e9trer le march\u00e9 chinois pourrait provoquer des effets positifs \u00e0 court terme, il semble que l\u2019accord soit pass\u00e9 au d\u00e9triment d\u2019une logique strat\u00e9gique de long terme, \u00e0 tout le moins pour Cargolux.<\/p>\n

HNCA, soci\u00e9t\u00e9 d\u2019investissement qui a donc pour objet et objectif le d\u00e9veloppement de l\u2019aviation civile dans la Province du Henan ne semble gu\u00e8re constituer le partenaire \u00abindustriel\u00bb tant recherch\u00e9 pour Cargolux. Alors qu\u2019aucune garantie industrielle ne semble transpara\u00eetre de cet accord pour le hub europ\u00e9en et pour la soci\u00e9t\u00e9 Cargolux, l\u2019id\u00e9e serait-elle peut-\u00eatre de m\u00e9tamorphoser ce fleuron de l\u2019industrie logistique en soci\u00e9t\u00e9 de participation financi\u00e8re tirant ses revenus de futures joint-ventures surfant sur un essor rapide du fret a\u00e9rien \u00e0 partir du Henan?<\/p>\n

Un accord d\u00e9s\u00e9quilibr\u00e9<\/strong><\/p>\n

L\u2019accord repose, d\u2019une part, sur des d\u00e9clarations d\u2019intention g\u00e9n\u00e9rale, d\u00e9nu\u00e9es de toute valeur juridique, de la part de HNCA et, d\u2019autre part, sur des obligations concr\u00e8tes et financi\u00e8rement contraignantes \u00e0 charge de Cargolux.<\/p>\n

Cargolux s\u2019engage \u00e9galement \u00e0 d\u00e9velopper avec ou pour le compte de HNCA des joint-ventures en Chine dans diff\u00e9rents domaines \u00e9conomiques en acceptant de lui mettre \u00e0 disposition son savoir-faire et son personnel (voire possiblement son mat\u00e9riel) avec toutes les cons\u00e9quences que cela entra\u00eenera au niveau du fonctionnement et de la situation financi\u00e8re de Cargolux.<\/p>\n

Les salari\u00e9s de Cargolux risquent \u00e0 terme de perdre leur emploi au Luxembourg une fois que les partenaires chinois auront re\u00e7u le know-how, voire du personnel et du mat\u00e9riel \u00e0 travers les joint-ventures qui leur permettraient \u00e9galement de concurrencer Cargolux.<\/p>\n

Une partie de l\u2019\u00e9conomie luxembourgeoise qui est tributaire des activit\u00e9s de Cargolux risque \u00e9galement, par ricochet, de subir les cons\u00e9quences d\u00e9sastreuses suite \u00e0 un d\u00e9mant\u00e8lement \u00e0 terme des activit\u00e9s de Cargolux.<\/p>\n

Par ailleurs, la soumission de l\u2019accord commercial et des joint-ventures \u00e0 des l\u00e9gislations et juridictions autres que luxembourgeoises comporte des risques non n\u00e9gligeables pour Cargolux.<\/p>\n

Pour une transparence absolue dans ce dossier vital pour l\u2019\u00e9conomie luxembourgeoise
\n<\/strong>
\nL\u2019OGBL n\u2019a pas acc\u00e8s \u00e0 tous les documents \u00e9chang\u00e9s, ce qui montre d\u2019ailleurs que la transparence est loin d\u2019\u00eatre absolue dans ce dossier.<\/p>\n

Vu toutefois les informations dont l\u2019OGBL dispose et l\u2019int\u00e9r\u00eat strat\u00e9gique que repr\u00e9sente Cargolux pour l\u2019\u00e9conomie luxembourgeoise, l\u2019OGBL ne peut que rendre attentif sur les cons\u00e9quences d\u00e9sastreuses potentielles que la signature de l\u2019accord commercial avec HNCA pourra avoir pour Cargolux et, de fa\u00e7on plus g\u00e9n\u00e9rale, pour le pays tout entier.<\/p>\n

Communiqu\u00e9 par le Syndicat Aviation civile de l\u2019OGBL
\nle 13 janvier 2014<\/strong><\/p>","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"template":"","categorie_communiques":[44],"syndicat":[68],"acf":[],"yoast_head":"\r\n<\/title>\r\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\r\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/www.ogbl.lu\/communique\/un-accord-desequilibre-au-detriment-de-cargolux-voire-du-secteur-logistique-luxembourgeois\/\" \/>\r\n<meta property=\"og:locale\" content=\"de_DE\" \/>\r\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\r\n<meta property=\"og:title\" content=\"[:fr]Un accord d\u00e9s\u00e9quilibr\u00e9 au d\u00e9triment de Cargolux, voire du secteur logistique luxembourgeois[:en]A lopsided deal, detrimental to Cargolux and to the whole Luxembourg logistics industry[:] - OGBL\" \/>\r\n<meta property=\"og:description\" content=\"D\u2019apr\u00e8s les informations \u00e0 leur disposition, et apr\u00e8s consultation d\u2019experts aupr\u00e8s de la Chambre des salari\u00e9s, il appara\u00eet aux repr\u00e9sentants \u2026\" \/>\r\n<meta property=\"og:url\" content=\"https:\/\/www.ogbl.lu\/communique\/un-accord-desequilibre-au-detriment-de-cargolux-voire-du-secteur-logistique-luxembourgeois\/\" \/>\r\n<meta property=\"og:site_name\" content=\"OGBL\" \/>\r\n<meta property=\"article:modified_time\" content=\"2023-06-05T09:52:10+00:00\" \/>\r\n<meta name=\"twitter:card\" content=\"summary_large_image\" \/>\r\n<meta name=\"twitter:label1\" content=\"Est. reading time\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data1\" content=\"6 Minuten\" \/>\r\n<script type=\"application\/ld+json\" class=\"yoast-schema-graph\">{\"@context\":\"https:\/\/schema.org\",\"@graph\":[{\"@type\":\"WebPage\",\"@id\":\"https:\/\/www.ogbl.lu\/communique\/un-accord-desequilibre-au-detriment-de-cargolux-voire-du-secteur-logistique-luxembourgeois\/\",\"url\":\"https:\/\/www.ogbl.lu\/communique\/un-accord-desequilibre-au-detriment-de-cargolux-voire-du-secteur-logistique-luxembourgeois\/\",\"name\":\"[:fr]Un accord d\u00e9s\u00e9quilibr\u00e9 au d\u00e9triment de Cargolux, voire du secteur logistique luxembourgeois[:en]A lopsided deal, detrimental to Cargolux and to the whole Luxembourg logistics industry[:] - 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