{"id":1609,"date":"2013-11-28T09:39:59","date_gmt":"2013-11-28T08:39:59","guid":{"rendered":"https:\/\/www.ogbl.lu\/communiques\/cargolux-logbl-sadresse-une-nouvelle-fois-au-gouvernement-en-formation"},"modified":"2023-06-05T11:52:58","modified_gmt":"2023-06-05T09:52:58","slug":"cargolux-logbl-sadresse-une-nouvelle-fois-au-gouvernement-en-formation","status":"publish","type":"communiques","link":"https:\/\/www.ogbl.lu\/de\/communique\/cargolux-logbl-sadresse-une-nouvelle-fois-au-gouvernement-en-formation\/","title":{"rendered":"l\u2019OGBL s\u2019adresse une nouvelle fois au gouvernement en formation"},"content":{"rendered":"

<\/p>

Syndicat Aviation civile<\/strong><\/p>\n\n\n\n
<\/td>\nDP
\nc\/o Monsieur Xavier BETTEL
\nFormateur
\n5, rue du St. Esprit
\nL-1475 LuxembourgLSAP
\nc\/o Monsieur Etienne SCHNEIDER
\n68, rue de Gasperich
\nL-1617 LuxembourgD\u00e9i Gr\u00e9ng
\nc\/o Monsieur Fran\u00e7ois BAUSCH
\n1, rue du Fort Elisabeth
\nL-1463 LuxembourgBertrange, le 27 novembre 2013<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n

Concerne : Cargolux<\/strong><\/p>\n

Messieurs,<\/p>\n

Dans le cadre des discussions concernant le dossier Cargolux, nous aimerions pr\u00e9ciser que, m\u00eame apr\u00e8s la r\u00e9union du comit\u00e9 mixte du 26 novembre 2013, la majorit\u00e9 de nos questions reste sans r\u00e9ponse.<\/p>\n

En fait, l\u2019OGBL demande que le Grand-Duch\u00e9 du Luxembourg reste actionnaire de la soci\u00e9t\u00e9 Cargolux en vue de garantir le d\u00e9veloppement du secteur logistique qui occupe actuellement environ 16 000 salari\u00e9s. Contrairement \u00e0 certaines d\u00e9clarations r\u00e9centes, cette option n\u2019est pas contraire aux dispositions communautaires tant que l\u2019Etat luxembourgeois se comporte comme un actionnaire priv\u00e9. Cela implique notamment que l\u2019Etat luxembourgeois \u00e9vite toutes mesures unilat\u00e9rales en faveur de Cargolux qui cr\u00e9eraient une distorsion des conditions comp\u00e9titives par rapport \u00e0 d\u2019autres acteurs.<\/p>\n

Pour l\u2019OGBL, il est primordial d\u2019\u00e9viter qu\u2019un autre fleuron de notre \u00e9conomie nationale passe sous le contr\u00f4le d\u2019un investisseur \u00e9tranger. Dans cet ordre d\u2019id\u00e9es, l\u2019OGBL est d\u2019avis qu\u2019au cas o\u00f9 un partenaire \u00e9tranger serait n\u00e9cessaire, il faut veiller \u00e0 ce que celui-ci ne re\u00e7oive pas de nouveau une minorit\u00e9 de blocage, donc plus de 33% des actions.<\/p>\n

Avant tout autre progr\u00e8s et dans le cadre d\u2019une politique transparente, il faut que toutes les offres disponibles soient disponibles aux membres du comit\u00e9 mixte et du conseil d\u2019administration de Cargolux pour qu\u2019ils puissent \u00e9mettre, en connaissance de cause, un avis circonstanci\u00e9.<\/p>\n

Il nous semble du moins \u00e9trange, tel qu\u2019il r\u00e9sulte des explications obtenues hier au comit\u00e9 mixte, que les parties vont d\u2019abord signer le contrat commercial et qu\u2019elles ne proc\u00e9deront, qu\u2019apr\u00e8s coup, \u00e0 des \u00e9tudes de faisabilit\u00e9 concernant la r\u00e9alisation des plans pr\u00e9vus entre Cargolux et HNCA, dont notamment la cr\u00e9ation d\u2019une nouvelle compagnie a\u00e9rienne, la cr\u00e9ation d\u2019un centre de maintenance et la cr\u00e9ation d\u2019un centre de formation pour pilotes.<\/p>\n

Par ailleurs, nous aimerions savoir s\u2019il n\u2019existe pas d\u2019alternatives au mod\u00e8le de financement de l\u2019augmentation du capital pr\u00e9vue pour 2014, dont notamment le financement sans avoir recours \u00e0 un investisseur \u00e9tranger.<\/p>\n

Finalement, nous aimerions renvoyer aux doutes \u00e9mis par le management de Cargolux quant \u00e0 une \u00e9ventuelle collaboration avec l\u2019investisseur financier chinois HNCA, ce qui montre que des r\u00e9ticences n\u2019existent non seulement du c\u00f4t\u00e9 salarial, mais \u00e9galement du c\u00f4t\u00e9 patronal.<\/p>\n

L\u2019OGBL demande aux trois partis coalitionnaires de ne pas prendre une d\u00e9cision \u00e0 la va-vite, de prendre le temps de r\u00e9flexion n\u00e9cessaire en vue d\u2019analyser toutes les offres et solutions possibles et de les pr\u00e9senter \u00e0 toutes les parties impliqu\u00e9es.<\/p>\n

Dans ce contexte, l\u2019OGBL exige :<\/p>\n

    \n
  • la mise en place d\u2019un mod\u00e8le commercial qui assurera un avenir \u00e0 long terme de Cargolux et de ses salari\u00e9s ainsi que de l\u2019activit\u00e9 logistique a\u00e9roportuaire \u00e0 Luxembourg,<\/li>\n
  • la reconnaissance du mod\u00e8le social et du site luxembourgeois par le nouvel actionnaire,<\/li>\n
  • une garantie d\u2019emploi pour le personnel occup\u00e9 au Luxembourg.<\/li>\n<\/ul>\n

    L\u2019OGBL reste \u00e0 votre enti\u00e8re disposition pour tout renseignement compl\u00e9mentaire.<\/p>\n

    Veuillez agr\u00e9er, Messieurs, l\u2019expression de nos sentiments tr\u00e8s distingu\u00e9s.<\/p>\n

    Hubert Hollerich
    \nSecr\u00e9taire central<\/p>\n

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