![\"CARGOLUX\"](\"https:\/\/www.ogbl.lu\/wp-content\/uploads\/communiques\/cargolux_20130918.jpg\")
Der OGBL zeigt sich \u00fcberrascht \u00fcber die Presseberichte vom 17. September wonach die chinesische Provinz Henan nun als Favorit f\u00fcr das 35-prozentige Aktienpaket der Cargolux, das zuvor von Qatar Airways wieder an den Luxemburger Staat verkauft wurde, gehandelt wird.<\/p>\n
Der OGBL fordert die Regierung auf, entgegen dem Fall Qatar Airways, die Mitbestimmungsgesetze diesmal einzuhalten und pocht auf die gesetzlich verankerte Informations- und Konsultationspflicht der Comit\u00e9s mixtes von Cargolux und Luxair. Auch die Personalvertreter in den Verwaltungsr\u00e4ten beider Fluggesellschaften sind ordnungsgem\u00e4\u03b2 in den Entscheidungsprozess einzubinden. Gleiches gilt f\u00fcr die Personaldelegationen. <\/p>\n
Arbeitsplatzgarantie gefordert<\/strong><\/p>\n Genau wie im Fall Katar, widersetzt sich der OGBL der Absicht, dem k\u00fcnftigen Aktion\u00e4r erneut eine Sperrminorit\u00e4t, d.h. mehr als 33 Prozent der Aktien, zuzugestehen. Mit einer Sperrminorit\u00e4t wird es dem neuen Teilhaber erm\u00f6glicht, die Gesch\u00e4ftspolitik zu bestimmen und wichtige strategische Entscheidungen zu beeinflussen oder gar zu blockieren. Im Fall Katar wurde dies mit der vom Emirat geforderten massiven Flottenreduzierung und der geplanten Schlie\u03b2ung der Flugzeugwartung deutlich aufgezeigt.<\/p>\n Der OGBL verlangt vom potenziellen neuen Partner ein klares Bekenntnis zum Standort Luxemburg und zum Luxemburger Sozialmodell. Er fordert eine Besch\u00e4ftigungsgarantie und ein klares Gesch\u00e4ftsmodell, mit welchem die Cargolux, als systemischer Betrieb, langfristig abgesichert wird. Es geht um die rund 1.300 Besch\u00e4ftigten bei der Cargolux aber auch um Tausende Arbeitspl\u00e4tze bei der Luxair, den Transport- und den Logistikunternehmen, die alle zusammen den Logistikstandort Luxemburg ausmachen.<\/p>\n Mitgeteilt vom OGBL-Syndikat zivile Luftfahrt
\nam 18. September 2013<\/strong>
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