![\"\"](\"https:\/\/www.ogbl.lu\/wp-content\/uploads\/communiques\/Cargolux_chargement_vignette.jpg\" "\\"Cargolux_chargement_vignette\\"")
Am heutigen 7. Juni haben die beiden bei Cargolux verhandelnden Gewerkschaften beschlossen, die nationale Schlichtungsstelle anzurufen.<\/p>\nAm heutigen 7. Juni haben die beiden bei Cargolux verhandelnden Gewerkschaften beschlossen, die nationale Schlichtungsstelle anzurufen.<\/p>\n
Zur Erinnerung, der derzeitige Kollektivvertrag wurde am 28. September 2012 von der Gesch\u00e4ftsleitung von Cargolux einseitig aufgek\u00fcndigt und l\u00e4uft somit am 1. September 2013 aus. Die erste echte Verhandlungsrunde fand erst am 30. Januar 2013 statt, also erst vier Monate nach der K\u00fcndigung. An besagtem Tag wurde den Gewerkschaften und Personalvertretern offiziell der Forderungskatalog der Gesch\u00e4ftsleitung von Cargolux \u00fcbergeben.<\/p>\n
Um jede Verz\u00f6gerung der Unterzeichnung des neuen Kollektivvertrages zu vermeiden, trafen die Gewerkschaften und die Gesch\u00e4ftsleitung von Cargolux mehrere Male zusammen. Die letzte derartige Zusammenkunft zwischen Gesch\u00e4ftsleitung und Gewerkschaften, bei der Cargolux durch den amtierenden Direktor Richard Forson und den Vorsitzenden des Verwaltungsrats Paul Helminger vertreten wurde, fand heute Morgen statt. Trotz einer Reihe von Vorschl\u00e4gen vonseiten der Gewerkschaften endete die Zusammenkunft mit einem Misserfolg.<\/p>\n
<\/p>\n
Die letzte Arbeitgeberforderung zielte auf die Abschaffung der sozialen Errungenschaften, sollten die Haushaltsziele nicht erreicht werden. Selbst wenn das Unternehmen Gewinne erwirtschaften sollte, wurde eine R\u00fcckzahlung des etwaigen Beitrags der Arbeitnehmer kategorisch ausgeschlossen.<\/strong><\/p>\n Nachdem die letzten Forderungen der Gesch\u00e4ftsleitung von Cargolux \u00fcberdacht und ausf\u00fchrlich analysiert worden waren, kamen die Gewerkschaften zu dem Schluss, dass die Forderungen nicht hingenommen werden k\u00f6nnen. Durch die gezeigte Haltung hat es Cargolux eindeutig abgelehnt, auf den Vorschlag der Gewerkschaften einzugehen, der die Unterzeichnung des Kollektivvertrages in seiner derzeitigen Form und den Einstieg in eine Diskussion \u00fcber Ma\u00dfnahmen zur Produktivit\u00e4tssteigerung vorsieht.<\/p>\n W\u00e4hrend der gesamten Verhandlungen legten die Gewerkschaften konstruktive Vorschl\u00e4ge zur Erreichung einer Produktivit\u00e4tssteigerung auf den Tisch, die kurz- und langfristig erhebliche Einsparungen f\u00fcr Cargolux bedeuten k\u00f6nnte, ohne dass sich dabei die sozialen Bedingungen der Arbeitnehmer verschlechterten. Auf Anregung der Gesch\u00e4ftsleitung von Cargolux stimmten die Gewerkschaften einer Diskussion \u00fcber Einsparungen in H\u00f6he von 12,5 Millionen Dollar f\u00fcr 2014 zu. Es wurde sogar vorgeschlagen, dass die Arbeitnehmer dem Unternehmen einen Teil ihres Verdienstes oder ihres 13. Monatsgehalts\u00a0 leihen, falls die Einsparungen zur Erreichung des angepeilten Ziels nicht ausreichen sollten.<\/p>\n In ihrem Ansatz blieben die Gewerkschaften immer vern\u00fcnftig und auf dem Boden der Realit\u00e4t. W\u00e4hrend der letzten f\u00fcnf Jahre stimmten Gewerkschaften wie Belegschaft den \u201eNullrunden\u201c zu. Die Gewerkschaften sind sich der Tatsache bewusst, dass das Unternehmen Einsparungen vornehmen muss und die Arbeitnehmer waren bereit, das Ihrige beizutragen, aber nicht zu jedem Preis.<\/p>\n F\u00fcr die Gewerkschaften ist der einzige Ausweg aus dieser Sackgasse die Einbeziehung einer Drittpartei, die als Vermittler im Hinblick auf den Abschluss eines neuen Kollektivvertrags dienen kann.<\/p>\n Mitgeteil am 7. Juni 2013<\/strong><\/p>","protected":false},"author":1,"featured_media":4417,"template":"","categorie_communiques":[44],"syndicat":[68],"acf":[],"yoast_head":"\r\n