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Die Billigfluggesellschaften sind auf dem Vormarsch. Auch Luxemburg bleibt nicht von diesem Ph\u00e4nomen verschont, da Easyjet ab dem 29. Oktober Fl\u00fcge auf der Linie Luxemburg-London durchf\u00fchren und somit eine Konkurrenz darstellen wird f\u00fcr die drei Fluggesellschaften, die \u00fcblicherweise diese Linie bedienen, darunter auch Luxair.<\/p>\n
Der OGBL und die Europ\u00e4ische Transportarbeiter F\u00f6deration (ETF) hatten am 23. Oktober eine Konferenz zu diesem Thema organisiert.<\/p>\n
Die Redner waren Fran\u00e7ois Ballestero von der ETF und Professor Peter Turnbull von der Cardiff University, der eine Studie \u00fcber die Low Cost<\/em>-Gesellschaften gemacht hat.<\/p>\n Der Marktanteil der Low Cost<\/em>-Gesellschaften betr\u00e4gt in der EU nunmehr durchschnittlich 43%.<\/p>\n Die Low Cost<\/em>-Gesellschaften f\u00fchren eine skandal\u00f6se Personalpolitik. Sie bieten prek\u00e4re Arbeitsverh\u00e4ltnisse an, schreiben den Urlaub vor, stellen Mitarbeiter \u00fcber Zeitarbeitsfirmen an, diese Angestellten sollen dann nur w\u00e4hrend der neun flugintensiven Monate arbeiten. Ihren Wettbewerbsvorteil verdanken sie haupts\u00e4chlich der Ausbeutung ihres Personals.<\/p>\n Laut Prof.Turnbull ist Ryanair das krasseste Beispiel. Die Arbeitnehmer m\u00fcssen hier zahlreiche Kosten selbst tragen. Aufgrund der Ausbildung, die der Angestellte selbst bezahlen muss, den Kosten f\u00fcr Uniformen und Unterkunft kommt man dann auf ein Durchschnittsgehalt von knapp 500 Euro nach Abzug dieser Kosten!<\/p>\n Im Allgemeinen sind Gewerkschaften in diesen Gesellschaften unerw\u00fcnscht. Die Arbeitnehmer haben keine Stimme.<\/p>\n