![\"\"](\"https:\/\/www.ogbl.lu\/wp-content\/uploads\/communiques\/Cargolux.jpg\" "\\"Cargolux\\"")
Die Sektion \u201ezivile Luftfahrt\u201c der ITF (Internationale Transportarbeiter F\u00f6deration), dem Weltverband und Sprachrohr von mehr als 4,5 Millionen Besch\u00e4ftigten im Transportsektor, tagte vom 2. bis 5. Oktober 2012 in London. Luxemburg war durch den OGBL vertreten, OGBL-Sekret\u00e4r Hubert Hollerich nahm an der Sitzung teil.<\/p>\n
Die behandelten Themen waren eine Analyse der Arbeitsbedingungen des Bodenpersonals, des Flugpersonals und der Fluglotsen in den verschiedenen Teilen der Welt, die Auswirkungen der Billigfluggesellschaften auf die Sozialbedingungen, die Auslagerung und Verlegung ganzer Aktivit\u00e4tsbereiche und die damit verbundene Diskussion um Sozialdumping, der Sozialdialog auf regionaler und internationaler Ebene. Auch die Diskussionen betreffend Cargolux und das Cargo Center am Flughafen Luxemburg stand auf der Tagesordnung.<\/p>\n
<\/strong><\/p>\n Luftfrachtsektor in Luxemburg in Gefahr<\/strong><\/p>\n In seiner m\u00fcndlichen Intervention erkl\u00e4rte Hubert Hollerich vor Gewerkschaftsvertretern aus allen Kontinenten die Gefahr f\u00fcr den Logistiksektor seit dem Einstieg von Qatar Airways in das Kapital von Cargolux. Einer Warnung der ETF, dem europ\u00e4ischen Arm der ITF, im Juni letzten Jahres, habe die Politik in Luxemburg keine Rechnung getragen. Nun drohe die Direktion mit Outsourcing der Flugzeugwartung und des Pilotendepartements, wichtige Entscheidungen erfahre man \u00fcber die internationale Presse, der Kollektivvertrag sei \u00fcberraschend gek\u00fcndigt worden, der Sozialdialog sei auf dem Nullpunkt angelangt. Der Minderheitsaktionn\u00e4r Qatar Airways benehme sich als ob ihm 100 Prozent der Firma geh\u00f6re. Die Cargolux habe sich vom Musterbetrieb zum Wild-West-Unternehmen gewandelt. Die Drohung des Interimsdirektors, die Aktivit\u00e4ten am Cargo Center Luxemburg aus Preisgr\u00fcnden k\u00fcnftig deutlich zur\u00fcckzuschrauben, habe verheerende Konsequenzen auf die Besch\u00e4ftigung. Insgesamt gehe es um 7-8.000 Arbeitspl\u00e4tze, so Hollerich, der die Unterst\u00fctzung der ITF in dieser Angelegenheit beantragte.<\/p>\n <\/strong><\/p>\n ITF richtet Schreiben an Staatsminister Juncker<\/strong><\/p>\n ITF-Generalsekret\u00e4r David Cockroft sicherte dem OGBL die volle Unterst\u00fctzung auf internationaler Ebene zu. Die ITF entschied sich spontan, einen Protestbrief an die Luxemburger Regierung zu richten, welcher die Belange des OGBL ber\u00fccksichtigt. In diesem Schreiben wird die Luxemburger Regierung aufgefordert, sich endlich f\u00fcr den Standort Luxemburg mit seinen Tausenden Arbeitspl\u00e4tzen einzusetzen. Auch wird sie an ihre Zusage vom M\u00e4rz 2012 erinnert, die Gewichtung im Cargolux-Kapital auch nach einer Kapitalerh\u00f6hung bei 65 Prozent zugunsten der Luxemburger Teilhaber und bei 35 Prozent f\u00fcr Qatar Airways zu belassen.<\/p>\n Auch Gewerkschaftsvertreter anderer L\u00e4nder zeigten sich schockiert \u00fcber die Vorgehensweise im Cargolux-Dossier.<\/p>\n <\/strong><\/p>\n Mitgeteilt vom OGBL-Syndikat zivile Luftfahrt
\nam 5. Oktober 2012<\/strong><\/p>","protected":false},"author":1,"featured_media":4576,"template":"","categorie_communiques":[44],"syndicat":[68],"acf":[],"yoast_head":"\r\n