{"id":1256,"date":"2012-09-28T09:00:53","date_gmt":"2012-09-28T07:00:53","guid":{"rendered":"https:\/\/www.ogbl.lu\/communiques\/logbl-appelle-le-gouvernement-a-prendre-durgence-sa-responsabilite"},"modified":"2023-06-05T13:08:52","modified_gmt":"2023-06-05T11:08:52","slug":"logbl-appelle-le-gouvernement-a-prendre-durgence-sa-responsabilite","status":"publish","type":"communiques","link":"https:\/\/www.ogbl.lu\/de\/communique\/logbl-appelle-le-gouvernement-a-prendre-durgence-sa-responsabilite\/","title":{"rendered":"Der OGBL fordert die Regierung auf dringend ihre Verantwortung zu \u00fcbernehmen"},"content":{"rendered":"<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignleft size-full wp-image-9960\" title=\"reunion_cargolux\" src=\"https:\/\/www.ogbl.lu\/wp-content\/uploads\/communiques\/reunion_cargolux.jpg\" alt=\"\" width=\"265\" height=\"150\" \/>Seit dem Einstieg von Qatar Airways in das Cargolux-Kapital im Jahr 2011, h\u00e4ufen sich die operationellen Verluste an. Um die Kosten zu dr\u00fccken, wird im Rahmen der \u00dcberpr\u00fcfung der Strategie eine Auslagerung der Flugzeugwartung nicht mehr ausgeschlossen. Auch eine Auslagerung der Cockpit Crews sowie anderer Aktivit\u00e4tsbereiche wird gegenw\u00e4rtig analysiert. Generaldirektor Richard Forson sagte dem OGBL am 20. September, die bevorstehenden Entscheidungen w\u00fcrden ausschlie\u00dflich aufgrund finanzieller Aspekte getroffen. Einziger Hoffnungsschimmer: Sollte sich bei der \u00dcberpr\u00fcfung der Strategie herausstellen, dass es finanziell sinnvoll w\u00e4re, die Wartung in Luxemburg zu belassen, werden diese Aktivit\u00e4ten weiterhin in Luxemburg bleiben.<br \/>\nIn diesem Zusammenhang stellen sich eine Reihe Fragen:<\/p>\n<ul>\n<li>Welche Auswirkungen hat eine m\u00f6gliche Auslagerung auf die Besch\u00e4ftigung und auf den Personalbestand?<\/li>\n<li>Worin besteht der gewerkschaftliche Verhandlungsspielraum?<\/li>\n<li>Welche Strategie muss die Gewerkschaft annehmen, um gegen diese Politik vorzugehen?<\/li>\n<li>Und vor allem: Was sagen unsere Politiker zu all dem?<\/li>\n<\/ul>\n<p>Der OGBL hat die Cargolux-Besch\u00e4ftigten auf den letzten Wissensstand gebracht und dazu ein Informationsversammlung am Donnerstag, den 27. September 2012, 16:30 Uhr im Centre Culturel in Sandweiler organisiert. Die 200 anwesenden Besch\u00e4ftigten zeigten sich sehr beunruhigt \u00fcber ihre Zukunft und der OGBL unterstrich mit aller Vehemenz, dass er mit allen Mitteln und auf allen Ebenen f\u00fcr die Interessen der Cargolux-Angestellten und die Cargolux k\u00e4mpfen wird.<\/p>\n<p>F\u00fcr den OGBL ist Cargolux ein systemisches ja sogar strategisches Unternehmen, das in der Luxemburger Wirtschaftslandschaft unversehrt bestehenbleiben muss. Das Land h\u00e4lt 65% des Kapitals. Es ist inakzeptabel, dass der Minderheitsaktion\u00e4r die Marschrichtung vorgibt und Entscheidungen aufzwingt, die die Zerst\u00fcckelung ja sogar die Delokalisierung dieses Unternehmens nationaler Bedeutung nach sich ziehen k\u00f6nnte.<\/p>\n<p>Der OGBL fordert die Regierung auf ihre ganze Verantwortung einzubringen und alles dranzusetzen damit:<\/p>\n<ol>\n<li>die luxemburgische Kapitalbeteiligung an Cargolux nicht unter die Schwelle von 65% rutscht. Besser w\u00e4re es die luxemburgische Einlage zu erh\u00f6hen, um dem ausl\u00e4ndischen Aktion\u00e4r seine Sperrminorit\u00e4t zu vereiteln, da jetzt sogar der am wenigsten schlaue Luxemburger Politiker verstanden haben m\u00fcsste, was am Laufen ist aufgrund der sehr unverantwortlichen Entscheidung, den Katari den Schl\u00fcssel f\u00fcr Cargolux zu \u00fcberlassen, obwohl sie nur 35% des Kapitals halten;<\/li>\n<li>dass die n\u00e4chste Sitzung des Verwaltungsrats der Cargolux, die f\u00fcr den 11. Oktober vorgesehen ist, verlegt wird, dies um Zeit zu gewinnen eine L\u00f6sung im nationalen Interesse zu finden;<\/li>\n<li>dass keine einzige Aktivit\u00e4t von Cargolux ausgelagert wird, der gesamte Personalbestand in Luxemburg erhalten bleibt, der Tarifvertrag eingehalten und der Sozialdialog innerhalb des Unternehmens wiederhergestellt wird entsprechend der Luxemburger Gesetzgebung.<\/li>\n<\/ol>\n<p><\/p>","protected":false},"author":1,"featured_media":4581,"template":"","categorie_communiques":[44],"syndicat":[68],"acf":[],"yoast_head":"<!-- This site is optimized with the Yoast SEO plugin v23.1 - https:\/\/yoast.com\/wordpress\/plugins\/seo\/ -->\r\n<title>Der OGBL fordert die Regierung auf dringend ihre Verantwortung zu \u00fcbernehmen  - OGBL<\/title>\r\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\r\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/www.ogbl.lu\/communique\/logbl-appelle-le-gouvernement-a-prendre-durgence-sa-responsabilite\/\" \/>\r\n<meta property=\"og:locale\" content=\"de_DE\" \/>\r\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\r\n<meta property=\"og:title\" content=\"[:fr]L\u2019OGBL appelle le gouvernement \u00e0 prendre d\u2019urgence sa responsabilit\u00e9[:de]Der OGBL fordert die Regierung auf dringend ihre Verantwortung zu \u00fcbernehmen [:en]L\u2019OGBL appelle le gouvernement \u00e0 prendre d\u2019urgence sa responsabilit\u00e9[:] - OGBL\" \/>\r\n<meta property=\"og:description\" content=\"Seit dem Einstieg von Qatar Airways in das Cargolux-Kapital im Jahr 2011, h\u00e4ufen sich die operationellen Verluste an. 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