![\"\"](\"https:\/\/www.ogbl.lu\/wp-content\/uploads\/communiques\/cargolux.jpg\" "\\"cargolux\\"")
Delegationen von OGBL und LCGB wurden heute Mittag von Wirtschaftsminister Etienne Schneider sowie von Nachhaltigkeits- und Infrastrukturminister Claude Wiseler empfangen. Thema der Unterredung war die Zukunft der Frachtfluggesellschaft Cargolux und der Flughafenaktivit\u00e4ten allgemein.<\/p>\n
Cargolux machte in den letzten Wochen von sich reden wegen einer m\u00f6glichen Kapitalerh\u00f6hung verbunden mit einer weiteren Einflussnahme von Qatar Airways. Medienberichten zufolge, best\u00fcnde ein geheimes Abkommen, wonach Qatar Airways bis zu 49% der Aktien erhalten k\u00f6nnte. Weiterhin war auch die Gr\u00fcndung mehrerer Firmen, darunter zwei Briefkastenfirmen auf den Britischen Jungferninseln, in die Schlagzeilen geraten, weil der OGBL mit diesem Unterfangen die Gefahr einer breit angelegten Outsourcing-Aktion sieht. Laut Satzungen besagter Firmen w\u00e4re es m\u00f6glich, ein Wartungszentrum f\u00fcr Flugzeuge zu betreiben und selbst Flugzeuge unter diesen Firmen fliegen zu lassen. F\u00fcr den OGBL ist die Ausrichtung der Cargolux entscheidend f\u00fcr die Aktivit\u00e4ten im Luftfrachtbereich, f\u00fcr die Entwicklung des Luxair-Cargocenters und des Logistiksektors allgemein.<\/p>\n
Transparenz gefordert<\/strong><\/p>\n Der OGBL bedauerte, einen Gro\u03b2teil der Informationen \u00fcber die Presse erfahren zu haben und verlangte das strikte Einhalten der Mitbestimmungsgesetzgebung. Qatar Airways bleibt bei 35%<\/strong><\/p>\n Minister Wiseler best\u00e4tigte die Existenz eines vertraulichen \u201eShareholder Agreement\u201c wonach Qatar Airways nicht mehr als 49% der Aktien bekommen kann. Verwaltungsratsvorsitz<\/strong><\/p>\n Auf die Forderung des OGBL, den aktuellen Verwaltungsratsvorsitzen durch einen neutralen Vorsitzenden zu ersetzen, antwortete Minister Wiseler, Albert Wildgen solle sein Mandat um ein Jahr verl\u00e4ngern. Dies w\u00fcrde eine Kontinuit\u00e4t in Bezug auf die auszuarbeitende Firmenstrategie erm\u00f6glichen. Briefkastenfirmen auf den Britischen Jungferninseln<\/strong><\/p>\n Der OGBL kritisierte das Vorgehen von Cargolux sehr heftig, Briefkastenfirmen in Luxemburg und auf den Britischen Jungferninseln in der Karibik gegr\u00fcndet zu haben, mit welchen es m\u00f6glich ist, sowohl ein Wartungszentrum f\u00fcr Flugzeuge als auch Flugzeuge selbst zu betreiben. Dem Outsourcing stehen T\u00fcr und Tor offen. Der OGBL hatte diesbez\u00fcglich bei der Gewerbeinspektion geklagt und Recht bekommen. Die Gesetzgebung \u00fcber das Mitspracherecht wurde nicht respektiert. OGBL verlangt Quadripartite<\/strong><\/p>\n Der OGBL verlangte das Einsetzen einer Quadripartite, als Fortsetzung des runden Tisches von 2006, als unter dem damaligen Transportminister alle Fragen, die den Flughafenbereich betrafen, mit s\u00e4mtlichen Akteuren analysiert wurden. F\u00fcr den OGBL ist es wichtig, auch das Parlament in diese wichtigen Diskussionen, bei der es um den Logistikstandort Luxemburg geht, mit einzubinden. Sowohl Minister Wiseler als auch Minister Schneider sprachen sich eindeutig gegen das Einmischen des Parlaments in dieser Angelegenheit aus und waren h\u00f6chstens bereit, zu gegebenem Anlass, eine Tripartite einzuberufen.<\/p>\n Mitgeteilt vom OGBL-Syndikat zivile Luftfahrt<\/strong> Die Delegation des OGBL: Annette Schuler (Pr\u00e4sidentin OGBL-Syndikat zivile Luftfahrt, Ausschusspr\u00e4sidentin Luxair), Jo\u00ebl Krier (Vize-Pr\u00e4sident OGBL-Syndikat zivile Luftfahrt, Cargolux), Helder Borges Vize-Pr\u00e4sident OGBL-Syndikat zivile Luftfahrt, Luxair), David Massaro (Ausschusspr\u00e4sident Cargolux), Fabien Kowolik, Christine Dargan, Bettina Faulhaber, Claude Mertens, Jean-Pierre Fallis (Personalvertreter Cargolux), Chris Bausch, Laurent Baumgarten, Jose Alves (Personalvertreter Luxair), Romain Daubenfeld (OGBL-Zentralsekret\u00e4r Syndikat Stra\u03b2entransport und Logistik), Hubert Hollerich (OGBL-Zentralsekret\u00e4r Syndikat zivile Luftfahrt).<\/span><\/p>","protected":false},"author":1,"featured_media":4654,"template":"","categorie_communiques":[44],"syndicat":[68],"acf":[],"yoast_head":"\r\n
\nIn diesem Zusammenhang ist der OGBL nicht mit dem Einsatz eines sogenannten Strategiekomitees einverstanden, das bis zu den Sommerferien die k\u00fcnftige Firmenstrategie ausarbeiten soll. Die Gewerkschaften, Personalvertreter und Vertreter im gemischten Betriebsrat sollten von diesen Diskussionen ausgeschlossen bleiben. Erst nach einer heftigeren Diskussion zeigten sich beide Minister einverstanden, die Personalvertreter an der Diskussion \u00fcber die Strategie der Firma zu beteiligen.<\/p>\n
\nMinister Schneider erkl\u00e4rte, der Regierungsrat sei sich erst am vergangenen Freitag \u00fcber die k\u00fcnftige Gewichtung im Cargolux-Kapital einig geworden. Demnach werden die Luxemburger Aktion\u00e4re auch nach einer Kapitalerh\u00f6hung bei 65% bleiben, Qatar Airways bei 35%. Wirtschaftsminister Schneider sprach in diesem Zusammenhang von einer \u201ehochpolitischen Frage.\u201c<\/p>\n
\nDer OGBL beharrt diesbez\u00fcglich auf seinem Standpunkt und fordert f\u00fcr die Sitzung des neuen Verwaltungsrats am Mittwoch nach der Generalversammlung der Aktion\u00e4re eine geheime Abstimmung.<\/p>\n
\nDie Minister wollten hierzu keinen Kommentar abgeben und schlugen vor, dieses Problem im gemischten Betriebsrat zu diskutieren.<\/p>\n
\n am 26. M\u00e4rz 2012<\/strong><\/p>\n